陕西疫情源头涉事航班已被熔断7次(陕西疫情最新消息西安机场)

2021.12.13熔断快报Vol.132,神鹰航空预警

重点航班预警神鹰航空DE8442（法兰克福-西安）风险等级：高 具体情况：12月7日复飞首班至12月13日 ，累计发现3例确诊病例
，触发熔断机制的可能性较大。潜在影响：若熔断生效，后续航班可能取消 ，需密切关注官方通知 。

02113熔断快报Vol.132
，神鹰航空预警 今日快报主要关注以下信息：法兰克福飞上海国航CA936航班可能取消：该航班在多渠道被“证实 ”将取消12月18/25日 、1月1/8日共四班，可信程度较高
。近来尚不清楚取消原因是公共安全原因还是被对等取消 ，两者导致的结果差别很大，而熔断的可能性相对较小。

神鹰航空DE8442：自12月27日起熔断2班 。波兰航空LO93：自1月3日起熔断2班
。MF830：预计1月2日
、9日停飞2班
，或选取限制1月2/9/16/23日航班40%客座率。TK72：自1月3日起再次熔断2班 。

神鹰航空DE8442：从12月27日起熔断2班。波兰航空LO93：从1月3日起熔断2班
。航班预警情况：土耳其航空TK72：12月14日入境的航班中发现4例确诊病例，近来尚未清零 ，存在熔断风险。厦门航空MF812：12月15日和12月18日入境的两班航班各发现2例确诊病例
，已进入预警状态 。

重磅!中国航班熔断政策大放宽!回国航班将进一步增加!

〖壹〗、中国民航局自8月7日起大幅优化世界航班熔断机制，熔断周期缩短 、可包容确诊人数增加 ，同时世界航班数量呈增加趋势
，显示中国正逐步开放世界航空市场
。

〖贰〗
、熔断门槛从每班5例放宽到4%，即波音787飞机大约要确诊10例左右 ，波音777大约要确诊15例左右才会触发熔断。对世界航班恢复的影响民航业内人士分析
，新的熔断政策将减少航班熔断数量，帮助世界航班恢复 。航班熔断减少后 ，回国旅客也会有更明确的预期
，被迫变更行程的情况会更少
。

〖叁〗、中国民航局自8月7日起实施最新世界航班熔断政策，核心调整为放宽熔断标准并缩短熔断时间 ，具体变化如下：熔断标准调整 原政策：单一入境航班确诊人数达5例，即触发熔断
，暂停运行2周或限制上客率不高于40%；确诊达10例暂停4周，连续两班达10例暂停8周 ，达30例立即暂停4周。

〖肆〗 、民航局于8月7日起对世界定期客运航班熔断措施进行优化调整
，回国难度降低 。 具体调整内容及改善点如下：调整后的熔断措施对确诊旅客人数达到5例的航空公司单一入境航班，当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数4%时 ，暂停运行1周
。当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数8%时
，暂停运行2周。

〖伍〗、动态调整机制：民航局明确表示将根据疫情形势和防控要求持续优化政策，未来或进一步放宽限制 。世界航线恢复信号：熔断门槛提高后 ，航空公司可更灵活安排运力
，世界航线供给增加，留学生回国选取更多
。

〖陆〗
、中国民航局自8月7日起放宽世界航班熔断标准 ，澳洲回国航班熔断概率降低
，留学生回国难度下降，航班数量和载客容量预计增加 ，机票费用有望进一步降低。

民航局怎么又熔断了?

〖壹〗、民航局近期对多个入境航班实施了熔断措施，尽管8月初调整了熔断规则
，但8月5号 、6号入境的航班中仍有一大批因触发熔断条件被暂停运行 。 具体熔断航班信息如下：东京至上海的MU524航班：自8月22日起，继续暂停该航班运行2班。多伦多至广州的CZ312航班：自8月22日起 ，暂停该航班运行2班
。

〖贰〗
、中国民航局自8月7日起优化调整世界定期客运航班熔断措施
，放宽了熔断限制，以促进世界航班恢复。调整后的熔断措施具体内容对确诊旅客人数达到5例的航空公司单一入境航班 ，当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数4%时
，暂停运行1周；当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数8%时，暂停运行2周 。

〖叁〗、中国民航局调整后的世界客运航班熔断新政主要内容为：航空公司同一航线航班 ，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的
，暂停该公司该航线运行2周；达到10个的，暂停该公司该航线运行4周
。“熔断
”的航班量不得调整用于其他航线 ，“熔断”期结束后
，航空公司方可恢复每周1班航班计划。

〖肆〗 、具体事件：6月11日南航CZ392孟加拉达卡至广州航班发现17位旅客新冠病毒核酸阳性，触发航班熔断条件 。根据6月4日发布的《民航局关于调整世界客运航班的通知》相关规定 ，民航局决定对该航班采取熔断措施，自6月22日起
，暂停该航班该航线运行4周
。

〖伍〗
、月26日，民航局再次发出熔断指令 ，自11月30日起对南航、俄罗斯阿祖尔航空公司 、四川航等航空公司的3个航班采取熔断措施
，具体信息如下：南航CZ6044航班（内罗毕至长沙）：11月12日入境的该航班核酸检测阳性旅客6例，自11月30日起 ，继续暂停该航班运行1周。

源头初定,破防路径不明:西安、东莞与巴航的命运时空

西安 、东莞本轮疫情源头初定为12月4日入境的巴航PK854
，但病毒破防路径尚不明确，两地病例属同一传播链 ，已出现社区传播且后续风险较高 。 以下为详细分析：疫情源头初步确定西安本轮疫情初起于9号
，14日“长安大学传播链 ”上的1号确诊后迅猛发展，感染源头一直扑朔迷离
。

...8月7日中国民航局官宣::熔断标准放宽!回国航班大增!

〖壹〗
、航班熔断周期从比较高8周减少到了比较高4周 ，最低航班熔断周期也从2周减少到了1周。熔断门槛从每班5例放宽到4%
，即波音787飞机大约要确诊10例左右，波音777大约要确诊15例左右才会触发熔断 。对世界航班恢复的影响民航业内人士分析 ，新的熔断政策将减少航班熔断数量，帮助世界航班恢复
。

〖贰〗、中国民航局自8月7日起实施最新世界航班熔断政策
，核心调整为放宽熔断标准并缩短熔断时间，具体变化如下：熔断标准调整 原政策：单一入境航班确诊人数达5例 ，即触发熔断
，暂停运行2周或限制上客率不高于40%；确诊达10例暂停4周，连续两班达10例暂停8周 ，达30例立即暂停4周。

〖叁〗 、民航局最新官宣熔断的航班信息如下：南航CZ348航班（巴黎至广州）：7月15日入境确诊新冠肺炎旅客8例
，自8月8日起，继续暂停运行2班 。国航CA998航班（温哥华至郑州）：7月15日入境确诊新冠肺炎旅客6例 ，自8月1日起
，暂停运行2班。