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北京现代首款MPV实车曝光,这才是我们要的!

〖壹〗
、现代全新MPV是一款前脸设计酷似捷达、预计走高性价比路线且可能抢占丰田塞纳市场先机的跨界MPV车型。 以下是对这款车的详细介绍：推出背景与规划早在去年年末，现代就曝出2020年新车规划 ，宣布要在2020年10月份推出一款名为“现代CUSTO
”的MPV车型
，来和本田奥德赛 、别克GL8等车型竞争 。

〖贰〗
、品牌首款MPV：库斯途是北京现代在MPV领域的首款新车，承担着品牌拓展细分市场的重要责任
。市场环境：当前合资品牌MPV市场已呈现高端化趋势 ，库斯途需突破消费者对传统品牌的固有认知
，面临激烈竞争与挑战。

〖叁〗、北京现代首款MPV库斯途官图发布，展现了其在外观 、内饰及空间设计上的诸多亮点 ，具体介绍如下：外观方面 前脸设计：采用动感
、时尚、前卫的造型
，感性运动与参数化设计元素搭配钻石切割风格的前格栅，打造出大气兼顾精致的美感 。

〖肆〗 、根据相关消息来看 ，北京现代这款MPV或将定名为“CUSTO”
，或将有6座和7座两种座椅布局，动力系统或将搭载北京现代非常成熟的5T/0T动力 ，传动系统则匹配8AT变速箱，也就是第十代索纳塔的那套动力总成
。虽然在2020广州车展上我们并未见到这款车的身影
，但有消息称它将在明年正式推出。

〖伍〗
、月26日，北京现代首款MPV库斯途正式上市 ，售价198万-288万元
，定位“家用MPV普及者 ”，以六大悦享诚意重塑家用MPV标准 。具体信息如下：悦享之礼遇&伙伴品牌信赖：依托现代汽车全球口碑与北京现代市场积累 ，库斯途以成熟技术成为家庭可靠伙伴
。

最低只要9.98万起,北京现代第七代伊兰特哪款更值得购买?

第七代伊兰特确实给予了我们眼前一亮的感觉
，尤其是外观及内饰，相比同级车型可谓展现出了更加年轻化的姿态 ，配置则仍延续了韩系车一贯的高性价比传统
，至于选取哪款，我们认为两款尊贵型最值得推荐。

因此 ，购买价值相比索纳塔也更低
，如果你更在乎配置和合资，那么伊兰特合适 ，如果你在乎品牌，可能伊兰特并不会入你法眼 。

所以
，对于北京现代第七代伊兰特来说，我们更加推荐大家购买5升LUX尊贵版和240TGDi TOP旗舰版
。如果说要在这两款车型中选取一款的话 ，那么从实用性角度来看的话
，5升LUX尊贵版的性价比更高一些。

品牌现状：韩系品牌近年在中国市场影响力下滑，消费者对品牌溢价接受度降低 ，全新伊兰特定价无显著优势 。前景展望：产品力均衡但缺乏突出亮点
，需依赖营销策略提升市场热度，避免重蹈第十代索纳塔和菲斯塔高开低走的覆辙。购买建议适合人群：注重年轻化设计、科技配置实用性 、对品牌敏感度较低的消费者
。

韩系出手了,北京现代MPV实车亮相!侧滑门+魔术座椅

不少人都在期待起亚嘉华能引进国产 ，可惜迟迟没有消息
，不过最近韩系品牌终于出手了。这次亮相的实车并不是起亚嘉华，而是北京现代旗下的新产品 ，该车型近来内部代号是北京现代KU
，尺寸定位属于中型MPV，虽然具体的车身尺寸还没有正式公布 ，但是目测轴距至少在8米级别，搭载三排座椅是没有问题的 。

作为一台MPV第二排那自然是相当重要
，首先我们来看库斯途的第二排配置，库斯途带有电动侧滑门 ，并且带有自动开启功能
。同时
，它的第二排配备了一键舒享零重力座椅，拥有10项电动调节功能 ，有三种模式可以选取
，这个配置在同级车型上来说都是绝无仅有的。

全新奥德赛亮相，魔术座椅空间实用！继续0L自吸 在MPV车型领域当中 ，本田奥德赛一直都是销量不错的标杆产品
，这款车在中国市场上能够稳定在4000台左右的单月销量，虽然和本田思域以及本田雅阁的本月销量没法比 ，但是要知道MPV一直都是相对比较小众化的领域
，能够达到这样的销量成绩已经相当不错了 。

改款堪比换代,北京现代新款伊兰特实车现身,再战朗逸/轩逸

日前，我们从相关渠道得到的一组北京现代新款伊兰特的实车图片
。作为中期改款车型 ，新车针对外观进行了较大升级，幅度堪比换代
，并提供N Line套件可选。值得一提的是，新款伊兰特已经在韩国市场上市 ，起售价为1960万韩元（约合人民币7万元）
，提供燃油版和混动版可选 。

动力配置：第七代伊兰特与现款现代领动保持一致，搭载5L发动机 ，额定功率为85kW
，匹配CVT变速箱
。近来仅曝光了5L车型，未来是否会推出4T版本尚不确定。此外 ，海外全新伊兰特还提供了6L发动机搭配电机的混合动力系统可选
，但混动车型是否引入国内市场还需官方确认 。

日前，我们从海外相关媒体处获悉 ，新款现代Avante（即国内的伊兰特）在韩国首尔车展正式亮相
。据悉
，新车在韩国市场的起售价为1960万韩元（约合人民币7万元），提供燃油版和混动版两种动力可选。作为借鉴 ，近来国内在售的伊兰特搭载5L和4T两款发动机，售价区间为98万—118万元 。

平心而论
，从第三代伊兰特进入国内市场后，其地位并不输给如今的朗逸和轩逸。除了被很多家庭定为首选座驾以外 ，也广泛应用于出租车行业
，其中在北京，清一色的伊兰特 ，就成为了一道亮丽的风景线
。面对当下年轻运动成为主旋律的市场
，伊兰特也是紧跟时代潮流，那新款到底有着怎样的表现？还是一块儿来看看吧。

总的来说 ，新款伊兰特主要的变化就集中在外观设计上
，近来关于配置方面的消息还比较有限，估计会有所提升 。

为此 ，“车轱辘话
”选取了售价138万元的2021款5L TOP旗舰版伊兰特
，售价139万元的2021款6L XL CVT智享版轩逸，将这两款热门车型放在一起做一个全面的静态测评
。

尊贵型性价比比较高,首推1.4T动力,现代全新伊兰特购车手册

L GLX精英版：相比领先版费用增加了3万元 ，配置有所提升，如17英寸轮圈
、皮质方向盘、皮质座椅 、天窗等
，但性价比不算突出，只推荐给喜欢全新伊兰特但预算相对有限的朋友。

T车型有两款车型 ，尾标也变为240TGDI 。首先是售价128万元240TGDI尊贵版
，配置上基本与5L尊贵版一致，多了换挡拨片、动力进行了升级 ，如果对动力有需求
，这款车性价比还是很高
。

下面是5L TOP旗舰版，这是5L动力车型的顶配 ，费用比上一个配置级别的尊贵版贵了1万元
，作为家用车来说实用性比较高的配置有后排空调出风口以及后排座椅比例放倒；其他的配置提升属于锦上添花，比如真正25英寸全液晶仪表的加入以及主动安全配置的升级等。

021款 240T GDi DCT GLX精英版 官方指导价：138万元 推荐指数：四颗星 该车动力系统变为4T涡轮增压发动机 ，传动也变为7挡干式双离合变速箱 。不过少了许多安全功能
，蓝牙钥匙也没有配备
。触控液晶屏降至8英寸，64色氛围灯被去除。

0TGDi LUX尊贵版 官方指导价：128万元 再增加9000块钱 ，来到240TGDi LUX尊贵版，最大的变化就在于动力系统的改变 。从5L自然吸气发动机配CVT变速箱变为4T涡轮增压配7速双离合变速箱
，发动机最大功率由115马力上升到140马力
。

我的0自动档毕加索和8自动档福克斯一样的油耗，比6的伊兰特也多费不了很多油。外形来讲世嘉较时尚 ，流线型比较好
，福克斯外形较敦实，看起来好像很结实 ，悦动较大众化 。内部空间来说
，悦动最大，比世嘉和福克斯大的太多了。世嘉和福克斯差不多 ，福克斯外表看起来很大
，但是后排空间确实一般
。