本田摩托车车型(五羊本田摩托车150型费用及图片)

新大洲本田摩托车经典车型

新大洲本田摩托车的经典车型涵盖多个系列，以下为具体分类及特点： 通勤实用型NS125U：主打家庭出行场景 ，强调载物能力与生活实用性
，适合日常通勤及短途旅行，满足用户对“轻松装载美好生活 ”的需求 。NS125 GU：以“从容升舱出行
”为设计理念 ，注重乘坐舒适性与安全性
，适合追求稳定体验的用户
。

战鹰CBF150：定位中高端运动跨骑，采用本田PGM-FI电喷系统 ，动力输出平顺
，车身配置LED大灯 、数字仪表等，曾获多项行业奖项 ，适合城市通勤与短途摩旅。

本田摩托车主要分为进口大贸（本田梦想之翼）
、合资品牌（五羊本田、新大洲本田）两大体系，涵盖多个经典系列 。

五羊本田跨骑摩托车有哪些车型

五羊本田跨骑摩托车的主要车型包括CGX150 、威领12猛12暴锋12幻影12CG12锋翔25以及最新推出的太子款等
。以下为具体车型的科普说明： CGX150作为五羊本田打造的复古跨骑摩托车
，CGX150以经典设计为核心卖点。

五羊本田较为亲民的跨骑摩托车主要有帅鹰150
、雄帅150以及NWG150这几款 。五羊本田帅鹰150：费用区间在9980元到10800元，在同级别跨骑摩托车中处于较为亲民的水平
。这款车的一大亮点是其高颜值外观 ，能够满足不少消费者对于摩托车外观的追求。

025年5000元左右推荐的跨骑摩托车主要有豪爵125 - 8小太子和五羊本田CG125两款 。豪爵125 - 8小太子豪爵125 - 8小太子售价在5000元左右
，属于太子车类型。其动力总成着重于低扭输出，对于新手而言 ，驾驭难度较低
，能够轻松上手
。在外观设计上，它具备一定的颜值 ，并非千篇一律的普通造型。

本田摩托车有哪几个系列

〖壹〗、本田摩托车主要分为进口大贸（本田梦想之翼） 、合资品牌（五羊本田
、新大洲本田）两大体系
，涵盖多个经典系列 。

〖贰〗、五羊本田跨骑摩托车的主要车型包括CGX150 、威领12猛12暴锋12幻影12CG12锋翔25以及最新推出的太子款等
。以下为具体车型的科普说明： CGX150作为五羊本田打造的复古跨骑摩托车，CGX150以经典设计为核心卖点。

〖叁〗、战鹰CBF150：定位中高端运动跨骑 ，采用本田PGM-FI电喷系统
，动力输出平顺，车身配置LED大灯
、数字仪表等 ，曾获多项行业奖项，适合城市通勤与短途摩旅 。

〖肆〗、本田巡航系列摩托车近来有以下几款：CM500 、CM1100
、NT1100、GL1800 、CM300
。CM500：作为本田巡航系列的中量级车型
，CM500搭载了471cc的并列双缸发动机，动力输出平顺且充沛 ，适合城市通勤与短途旅行。

〖伍〗
、本田男士125摩托车主要有以下型号：五羊本田跨骑/弯梁系列CG125：经典跨骑
，单缸四冲程顶杆发动机，排量125cc ，皮实耐用
，适合日常通勤和载重 。锋帅125：外观时尚，车身线条流畅 ，操控轻便
，适合城市骑行
。领御125：注重长途骑行舒适性，座椅贴合人体工学 ，减少颠簸
，适合中短途摩旅。

〖陆〗、ADV150（初代，已停产）作为本田ADV系列的开山之作 ，初代ADV150于2019年在印尼首发，基于PCX150平台开发 。其设计融合了踏板车的便捷性与ADV车型的越野风格
，配备较高离地间隙和全地形轮胎，但未采用后续车型的长行程减震
。动力系统沿用PCX150的149cc水冷发动机 ，输出平顺但越野性能有限。

本田摩托车v4缸里面最经典的车型是哪一款

本田摩托车V4缸最经典的车型是VF750系列 、VFR800F以及VFR1200F
，这些车型在技术创新和市场影响力上具有里程碑意义 。经典车型核心特征 VF750系列（1982年推出） 首款量产V4发动机摩托车，采用90度V型四缸布局 ，打破直列四缸垄断
，动力输出平顺且扭矩充沛。

本田以其多样化的摩托车产品线闻名，V4是其中一种发动机配置 ，它指的是V型四缸发动机
。本田V4摩托车系列包括多个排量的车型
，每款都有其独特的历史背景和市场定位。400排量的本田摩托车包括80年代的VFR400（NC30）和90年代的RVF400（NC35） 。

本田VFR800是一款备受赞誉的中量级运动旅行摩托车，其生产历程跨越了多个年份
。这款摩托车首次亮相于1998年 ，并持续生产至2009年
，随后被排量更大的VFR1200F所接替。1998年，本田推出了VFR800 ，该车型搭载了V4发动机，凭借其卓越的运动性能和旅行车的舒适性
，迅速赢得了市场的广泛认可 。

杜卡迪Multistrada V4：杜卡迪Multistrada V4是一款四缸多功能摩托车，它拥有出色的性能
、舒适性和设计 ，同时还具有强大的牵引力和制动性能
，以及出色的燃油经济性
。 雅马哈R15 V2：雅马哈R15 V2是一款四缸入门级摩托车，它的性能和设计都十分出色 ，同时还具有轻便的驾驶体验和优异的燃油经济性。

这是VFR800Fi
，是V型4缸跑车，这种车几乎就是一辆本田独有的全能车（气门曲轴好像本田独创的设计） ，可当街车、跑车 、长途旅行车
，比较高时速我在youtube上看到视频，跑到300多 ，低速时比跑车加速快
，而且坐姿没有跑车那么累 。这车加上警灯，就是VFR800P ，就是超级警车
。

车型背景ST1100是本田于1990年代推出的经典旅行车型，搭载1084cc V4发动机
，以舒适性和长途稳定性著称。2005年时该车型已接近产品周期末期（后续被ST1300取代），新车存量较少 。

1万多的本田摩托车

万多预算可选取的本田摩托车主要集中在小排量通勤
、玩乐车型 ，涵盖合资与部分进口小排量系列
，需结合用途（通勤、玩乐）和配置需求筛选核心车型推荐 合资入门通勤款 新大洲本田NS125D：售价约1-3万元，搭载125cc电喷发动机 ，油耗低至2L/100km
，配备CBS联动刹车 、LED大灯，适合日常代步
。

五羊本田售价一万多的摩托车有CGX150和Spacy125 ABS版。CGX150上市时间：2024年重庆摩博会上市 。费用：有三个版本 ，标准版10080元、边包版10580元
，特别版11580元。外观：以CG150为原型升级改造，保留风冷发动机
、镀铬排气管、平直座垫等老车特点 ，是最古老 、原始的摩托车外观
，简约复古
。

万多的本田摩托车主要有本田幼兽CC1五羊本田CGX150
、五羊本田CB190SS、新大洲本田CBF190TR这几款。本田幼兽CC110：费用处于一万多区间，在同级别弯梁车型里费用偏高 。外观上红色漆水亮眼 ，不过前后轮毂不是钢丝辐条轮稍显遗憾
。

在1万元到一万五预算范围内，推荐考虑新大洲本田NS125RX 、铃木US12五羊本田NWX125和铃木UY125四款车型
，具体选取需结合配置需求与使用场景。新大洲本田NS125RX：性能与安全兼顾比较高配版本带ABS，官方指导价12 ，999元
，适合注重安全性和动力表现的消费者 。

如果预算在10000元左右，以下几款五羊本田摩托车值得考虑：五羊本田幻影150：作为一款受欢迎的跨骑车 ，它外观时尚动感
，性能稳定，性价比高 ，费用在9000 - 11000元左右
，适合追求个性和速度感的用户
。

最经典的本田摩托车

〖壹〗
、最经典的本田摩托车可视为本田CG125，若从运动车型角度考量 ，本田CBR1000RR也具有经典地位
，但综合历史影响力和市场普及度，本田CG125的经典地位更为突出。本田CG125：经典实用代表本田CG125自20世纪80年代进入中国市场后 ，历经多代发展，始终保持着经典复古的外观设计 。

〖贰〗、本田摩托车V4缸最经典的车型是VF750系列 、VFR800F以及VFR1200F
，这些车型在技术创新和市场影响力上具有里程碑意义
。经典车型核心特征 VF750系列（1982年推出） 首款量产V4发动机摩托车，采用90度V型四缸布局 ，打破直列四缸垄断
，动力输出平顺且扭矩充沛。

〖叁〗
、本田的经典摩托有不少，像本田CB系列就非常出名 。 本田CB750：它被视为现代超级摩托车的鼻祖
。1969年推出 ，采用四缸发动机
，这在当时是个创举。它改变了摩托车行业的格局，让高性能摩托车走向大众 。其简洁实用的设计、出色的动力性能 ，至今仍被车迷津津乐道。

〖肆〗 、本田前十经典摩托车中
，以下几款可以被认为是永不过时的车型：本田SuperCub 2020：经典传承：自1958年诞生以来，全球销量超过1亿辆 ，是摩托车史上的传奇车型
。实用可靠：以其实用性和可靠性著称
，是城市通勤的理想选取。

〖伍〗
、九十年代本田最经典的摩托车包括本田CG125和本田王CB125T（本田王） 。本田CG125：经典地位：本田CG125在九十年代堪称经典中的经典，深受摩托车爱好者的喜爱
。特点：它以其皮实耐用而著称 ，发动机运行平顺且安静，可靠性极高。这款摩托车的排气管声浪极具辨识度
，给人留下了深刻的印象 。