【氧传感器清洗方法,氧传感器清洗的坏处】

2015经典科鲁兹前氧传感器清洗

〖壹〗、断开传感器插头： 找到前氧传感器位置（通常位于排气歧管前端）
，用扳手松开传感器固定螺栓，缓慢拔出传感器
。 小心断开传感器电气插头 ，避免拉扯导线。 电源线与搭铁线测试： 打开车钥匙至两挡（不启动发动机）
，用电压表测试传感器插头电源线，确认有电压输出（通常为12V） 。

〖贰〗 、清洗燃油箱：由于燃油中乙醇含量超标 ，需清洗燃油箱
，去除其中不合格燃油及杂质，防止其对发动机进一步损害
。更换氧传感器：氧传感器表层布满白色粉末状沉积物 ，影响其正常工作
，导致发动机控制单元无法准确获取排气中氧含量信息，进而影响发动机喷油和点火控制 ，更换氧传感器可恢复发动机正常控制。

〖叁〗
、其次
，当车辆动力下降，加速困难 ，行驶时空转弯不稳，油耗增加
，车辆排放的污染物超标，都可能是前氧传感器损坏的表现 。当然 ，你还要检查汽车的发动机、火花塞和加油装置
。一般来说
，当氧传感器出现故障时，可以选取清洗或更换。如果电阻没有问题 ，可以通过清洗恢复到原来的效果 。

瑞虎三怎么清洗拆卸氧传感器

拆卸氧传感器先拆下排气支管隔热罩
，用套筒逆时针拧传感器，动作要轻 ，避免把螺纹搞坏
。有的传感器拆卸难度较大
，建议使用氧传感器专用套筒。注意，千万别在发动机高温的时候拆传感器 ，否则容易螺纹咬死 。

拆卸进气歧管进行物理清洗；采用核桃砂清洗技术清除气门积碳
。图：左侧为积碳严重的活塞顶部
，右侧为清洁后的状态 改用高品质汽油低品质汽油含硫量高 、抗爆性差，易导致燃烧室沉积物增多 ，同时硫氧化物会毒化三元催化器。国六标准汽油的硫含量从国五的10ppm降至10ppm以下，可减少催化剂中毒风险 。

事件概述：车主刘先生购买的奇瑞瑞虎3X车型
，在保质期内连续两次出现高速熄火问题。第一次发生在高速上，车辆突然熄火且刹车失灵 ，刘先生和朋友将车推到应急车道
，待温度降低后重新点火成功
。下高速后发动机故障灯亮起，4S店检测后建议更换氧传感器 ，但未及时订购配件。

检查三元催化器的前后氧传感器电压是否一致 。如果一致
，说明三元催化器损坏，也就是堵塞了或者因为发动机失火把三元烧了
。把手伸到排气管处 ，看能否感觉到气流
，如感觉不到，说明堵塞。摘下空气滤清器 。 原地急踩油门
。看时候从空滤处往外冒黑烟。感温三元催化器的前后温差来判断是否堵塞 。

氧传感器可以清洗吗?

使用多年的氧传感器一般不用专门清洗
。以下是具体原因及特殊情况说明：正常情况无需清洗氧传感器采用铂金等耐高温材料制成 ，设计寿命较长
，正常使用过程中积碳和脏污附着较少。其工作原理依赖铂金电极对氧浓度的敏感反应，陶瓷载体结构稳定 ，在无外部污染或物理损伤时，性能衰减缓慢
，因此无需定期清洗维护 。

氧传感器可以清洗脏污不严重的可以使用化油器清洗剂清洗脏污严重的用硫酸稀释三氯化铁溶液清洗就可以了
。

氧传感器的清洗周期需根据车况和油品质量决定，良好车况且使用优质油品时可8万公里清洗一次 ，油品较差或经常走走停停则建议6万公里清洗一次
，车辆出现相关故障时需及时清洗。具体如下：车况良好且使用优质油品：当车辆整体状况良好，且日常使用的燃油品质较高时 ，氧传感器受积碳和杂质污染的速度相对较慢 。

综上所述
，氧传感器拆下后表面的一层白色物质是可以清洗的，但需要注意清洗方法和注意事项 ，以确保清洗效果和氧传感器的正常工作。