【别克君越变速箱问题,别克君越变速箱爱坏吗】

别克君越1.5t变速箱故障灯亮,报与变速箱失去信号

〖壹〗、别克君越5T车型出现变速箱故障灯亮并报“与变速箱失去信号”的问题，通常涉及以下可能原因及解决方案：常见故障原因变速箱控制模块（TCM）故障 TCM是变速箱的核心控制单元 ，若其供电 、接地线路接触不良或模块本身损坏
，会导致信号丢失 。 典型表现：间歇性故障灯亮
、换挡延迟或无法换挡
。

〖贰〗、别克君越5T变速箱故障灯亮，并报告与变速箱失去信号的问题 ，可能是由于信号故障 、电路故障或电脑板故障导致的。分析如下：信号故障：变速箱内部或与之相连的传感器可能出现问题
，导致无法正确传输信号给车辆的控制系统，从而引发故障灯亮起 。

〖叁〗
、别克君越5T车型所搭载的7档干式双离合变速箱 ，在长时间使用后
，其机电单元可能会出现故障，尤其是阀体部分
。针对此类问题 ，以下提供详细的维修指南：故障现象 发动机故障灯点亮：车辆行驶过程中，发动机故障灯可能会突然点亮
，但变速箱工作暂时无异常，挂挡、换挡均正常。

〖肆〗 、针对别克君越4变速箱故障 ，有以下解决方法：首先
，清除故障码；其次，更换阀体；最后 ，修理变速器电脑
、缓冲器和离合器 。变速箱是汽车的关键部件
，不仅负责改变传动比以适应不同行驶条件对牵引力的需求，还负责实现反向行驶
。当发动机启动、怠速运转 、换档或需要停车输出动力时 ，驱动轮的动力传递会被中断。

别克车有啥通病吗

油耗高不少车主反应别克的油耗太高
，不过作为美国车肯定是不如日系车省油了，并且影响油耗的因素有很多 。别克这个美国品牌 ，原来的定位是中年中产阶级
，大多是有较高收入的，讲究生活质量的 ，不着急忙慌赶路的人。

整体油耗高：别克车型普遍油耗高于同级竞品，经济性较差
。内饰与细节问题内饰用料差：塑料感强、异味重
，影响车内质感。英朗车锁问题：行驶中车锁自动开关，存在安全隐患 。英朗刹车问题：刹车突然变硬 ，轻踩后可能急刹
，需及时检修
。

别克英朗二手车的通病主要集中在三缸发动机
、变速箱、其他细节问题及保值率方面，具体如下：三缸发动机抖动及故障2018-2022款3T三缸车型在车龄达到6年后 ，80%的车辆会出现机脚胶老化问题
，导致发动机剧烈抖动，更换机脚胶的成本高达1200元/次。

别克英朗的通病主要包括三缸发动机问题 、变速箱问题
、动力不足以及其他小问题 。 三缸发动机问题 别克英朗在2018至2022款的主力机型3T三缸发动机上存在设计缺陷
。这款发动机在冷启动时抖动明显 ，给驾驶者带来不适。此外
，机脚胶老化后的更换费用较高，增加了车主的维护成本 。

车友必须收藏,别克君越故障总结和维修方案

〖壹〗、拆卸变速箱：先把轮胎拆了 ，抽出半轴
，缓慢抬下别克君越变速箱，防止刮碰
。检查维修电脑总成：拆掉君越变速箱的电脑总成并进行拆分 ，检查是否损坏。若损坏，需换用改进的君越变速箱电脑进行修复 。改进的电脑上电磁阀材质明显优于原厂
。检查机械部件：取下君越变速箱中壳
，查看内部机械部件。

〖贰〗 、点火系统异常 原因： 火花塞老化：电极磨损
、积碳严重，导致点火能量不足； 点火线圈故障：线圈老化或绝缘损坏 ，无法产生足够高压电； 点火正时偏差：正时链条/皮带松动或跳齿
，导致点火时间不准 。

〖叁〗、不仅限于别克君越：许多通用车型，如科帕奇和君威 ，由于搭载了相同的4发动机
，也可能遇到相同的故障。故障代码：常见的故障代码为P0010-00（进气凸轮轴位置执行器电磁阀调节电路）和P0013-00（排气凸轮轴位置执行器电磁阀调节电路）
。

〖肆〗 、拆解喷油器进行压力测试，发现喷油器处于持续开启状态 ，这是导致发动机异常的根本原因。解决方案：将问题喷油器替换为新的喷油器 。安装测试后
，车辆的怠速抖动和熄火现象得到显著改善，故障问题顺利排除
。

〖伍〗
、别克君越发动机怠速抖动严重 ，熄火的故障维修方法如下：可能原因与诊断 燃油系统：燃油压力不足或滤清器堵塞可能导致发动机供油受阻
，引起抖动。需检查燃油压力，并清理或更换滤清器 。点火系统：火花塞老化或点火线圈损坏可导致火花不良 ，影响发动机稳定
。需检查火花塞间隙和磨损情况，必要时进行更换。

别克君越的三个通病

〖壹〗、别克君越的三个通病分别是整车异响 、变速箱问题和发动机及燃油系统故障 。整车异响方面
，常见的有刹车滋滋声
、中控电流声以及车速70迈时右侧A柱口哨声
。刹车滋滋声多是因为刹车盘材质过硬；中控电流声和A柱口哨声通常是部件松动或者密封不严导致的。而且4S店的常规处理方法很难将这些异响问题根治 。

〖贰〗、别克君越存在一些较为常见的情况
。 **变速箱顿挫**：部分车型在换挡时会出现顿挫感，尤其在低速行驶频繁换挡时较为明显。这可能是由于变速箱内部的油压控制 、换挡逻辑等方面存在一些调校不够精准的地方 ，导致动力传递不够平顺 。 **车内异味**：新车可能会出现一定程度的车内异味。

〖叁〗、别克君越常见的一些问题包括： **变速箱顿挫**：部分车型在换挡时可能会出现顿挫感
，影响驾驶的平顺性
。这可能是由于变速箱内部的油压控制
、换挡逻辑等方面存在一些调校问题，导致在不同工况下换挡不够顺畅。 **车内异味**：新车可能会有一定的异味 。

〖肆〗、别克君越治不好的通病：整车异响 、燃油经济性一般
、紧急避让能力一般、初段动力输出调教过于敏感 、低速行驶变速箱闯动
。整车异响。不少车主反馈 ，存在刹车滋滋的响声
，行驶途中中控有电流声，车速到70迈右侧a柱有口哨声 ，去4S店检查说刹车盘硬
，急刹几次就好，结果试了好多次还是异响 。

〖伍〗
、别克君越的通病主要包括整车异响、燃油经济性一般 、紧急避让能力一般
、初段动力输出过于敏感、低速行驶变速箱闯动 、高速减速变速器有拖拽感
、制动系统刹车脚感一般、转向手感逻辑单5排量动力总成动力不足以及驾驶位座椅人体工程学模型一般等问题
。首先 ，整车异响是许多车主反映的一个问题。

别克君越20迈2016款低速顿挫

016款别克君越在20迈左右出现低速顿挫
，可能有以下原因： 变速箱问题：这款车配备的变速箱，如果内部的电磁阀 、摩擦片等部件出现磨损或故障 ，可能会导致换挡顿挫 。比如电磁阀控制换挡时机不准确，就容易在20迈左右出现顿挫感
。

别克君越2016款在20迈左右低速行驶时出现顿挫
，主要与变速箱程序、硬件状态及驾驶习惯相关，可通过针对性措施改善。变速箱程序问题2016款6AT车型的TCU（变速箱控制单元）程序在低速（10-30km/h）换挡时逻辑不够智能 ，易导致换挡顿挫 。建议前往4S店升级最新TCU程序
，多数车主反馈升级后顿挫明显减轻
。

016款别克君越在20迈左右出现低速顿挫，可能有以下原因： 变速箱问题： - 这款车配备的变速箱可能存在内部磨损。比如液力变矩器内部的锁止离合器工作不良 ，在20迈左右的工况下
，就容易出现动力传递不顺畅，导致顿挫 。 - 变速箱油的状况也很关键。

别克君越整体可靠性较好 ，常见故障多与使用场景和易损件老化相关
，并非“容易坏 ”核心故障分析 变速箱问题： 早期2016款6AT车型存在低速换挡顿挫，投诉占比27%； 2020年换装9AT后大幅改善 ，平稳驾驶且定期换油（6万公里/次）的用户
，15万公里内大修率仅1%
。

倒车影像带有随动辅助线，方便倒车操作。不过 ，这款干式双离合变速箱在低速时可能会有顿挫感，这取决于驾驶习惯
，当速度提升起来后顿挫感会消失；底盘表现扎实，内饰几乎无异响 。根据汽车之家官方数据 ，其油耗在4 - 13L/百公里之间
，口碑评分达到了48分，说明其在市场上的认可度较高
。

关于2016款别克君越5T车型的变速箱型号 ，近来存在两种不同的官方信息来源
，需根据具体配置区分：7速双离合变速箱（DCT）部分资料显示该车型搭载了7速双离合变速箱，匹配5T涡轮增压发动机（170马力）。实际车主反馈表明 ，日常驾驶中换挡平顺性较好
，但在长时间低速行驶时可能出现轻微顿挫 。