包含夏利车型的词条

1993年夏利车多少钱

年夏利的费用大致在8万至10万元区间 。以下从不同角度进一步说明这一费用情况：费用区间体现的市场定位1993年 ，夏利作为一款经济型轿车
，其费用处于8万至10万元这个区间，在当时国内汽车市场中属于相对亲民的定位
。

年夏利售价近10万元 ，这一费用在当时的中国汽车市场具有显著特征
，既体现了汽车产品的价值，也反映了市场环境和消费能力的状况。

年夏利汽车的新车费用因配置和市场情况有所不同 ，主流车型费用在5万-13万元区间 。具体细节如下：不同配置的费用差异 基础款（0L三缸化油器）：根据二手车交易记录和行业资料，1993款夏利0L三缸化油器自动挡车型的新车指导价约为5万元
，手动挡版本费用略低但接近该区间
。

总体而言，1993年夏利新车费用约为10万元 ，这一费用对于当时的普通家庭来说是一笔难以承受的开支
，也从侧面反映了当时汽车市场的特点和经济发展水平。

年夏利车的费用大致在8万 - 198万元之间 。不同车型配置费用有别。基础款方面，如0L三缸两厢化油器版（MT手动挡） ，厂商指导价约198万元
，不过实际市场成交价会因地区和促销情况略有浮动
。

一汽夏利的怎么样

一汽夏利是一汽集团起步于1987年的一个汽车品牌，以“福瑞达 ”车型为代表 ，凭借其质量可靠 、安全舒适的特性
，一汽夏利赢得了中国消费者的一致好评。 一汽夏利的经典车型 一汽夏利的经典车型是福瑞达，福瑞达拥有一个宽敞的车身 ，搭配一台可靠的5L发动机
，以及舒适的座椅，让司机和乘客的旅行更加惬意 。

性价比高 一汽夏利的费用低廉 ，但它的功能却不弱于其他品牌车型，它拥有比较完善的安全配置
，同时能提供良好的操控性能
。所以，一汽夏利的性价比非常高 ，这也是它受到消费者欢迎的原因之一。

一汽夏利被一汽收购后未发展好
，主要源于市场竞争压力加剧和自身经营困境的双重影响 。市场竞争压力加剧，原有优势被削弱夏利品牌原本以经济性为核心竞争力 ，主打省油
、省心和省钱的特点
，在早期市场占据了一定份额
。

除了传统的两厢车型，还推出了三厢车型 ，满足了不同消费者对于车辆外观和实用性的需求。三厢夏利在外观上更加符合当时消费者对于轿车的传统认知
，车身线条更加流畅，后备箱空间也有所增加 ，进一步提升了车辆的实用性 。

具体来看
，夏利两厢车的外观设计较为保守，缺乏时尚感
。尽管N7在外观上进行了改进 ，采用了更多现代元素，但在整体风格上仍然难以摆脱夏利的影子。内饰方面
，N7虽然在材质和做工上有所提升，但依然难以与真正的MINI SUV相提并论 。空间布局上 ，尽管N7在某些方面有所优化
，但仍无法与竞品相比
。

夏利1.0排量

夏利0排量车型是夏利品牌旗下较为经典的经济型家用车款。车辆基本信息夏利0排量的车型通常搭载直列三缸自然吸气发动机 。它具有结构相对简单、成本较低等特点。这种小排量发动机在燃油经济性方面表现较为突出，适合城市日常通勤使用
。

夏利N5（2009-2017年款）N5提供0L和3L两种排量 ，其中0L版本仍为三缸机
，搭载全自主研发的CA4GA1发动机，动力表现优于N3。其口碑亮点在于设计升级：欧式风格外观搭配“雕栏式
”中网 ，内饰采用浅灰色调并配备SD卡播放器
，提升了驾乘体验 。

发动机缸数：长安奔奔0排量发动机是四缸的，相比夏利0的三缸发动机 ，四缸发动机在跑高速时的稳定性会更好
。提速与油耗：夏利0的三缸发动机提速相对快点
，且油耗方面可能会比四缸的长安奔奔0略低一些，但差距非常小 ，仅为百公里零点几的差距。

0排量的两厢车有多种品牌和型号 。以下是一些具体的例子：2011款夏利0L两厢A+：这是一款经典的国产小型车，以其经济实惠和耐用性而受到消费者的喜爱
。大众Polo的0升发动机选项：大众Polo作为一款全球知名的紧凑型轿车
，其0升发动机版本在提供足够动力的同时，也保持了良好的燃油经济性。

夏利N5这款车外型设计很大气 、时尚 ，车内空间非常宽敞
，这款车整车做工明显优于老款夏利N3，尤其是驾驶室内设计更加大气 ，在安全性方面也有了很大提升 。

如排量为0L的三厢夏利N3+配有助力转向系统
，实际耗油量为03（60km/h），售价为18万元；排量为0L的两厢夏利N3+配有助力转向系统 ，实际耗油量为03（60km/h）
，售价为88万元
。