【盐田疫情最新情况,盐田疫情通报】

深圳盐田港区2021年集装箱吞吐量达1416万标箱,同比增长6.1%

〖壹〗 、021年深圳盐田港区集装箱吞吐量为1416万标箱 ，同比增长1%
，在疫情冲击下仍刷新全球单一码头吞吐量历史纪录，并占深圳港全港吞吐量的一半以上 。 以下为具体分析：吞吐量数据及增长情况2021年盐田港区集装箱吞吐量达1416万标箱 ，同比增长1%
。

〖贰〗
、新加坡港恢复了疫情前的水平
，集装箱吞吐量达到了3700万标箱。宁波舟山港集装箱吞吐量突破3000万标箱，缩小了与新加坡港的差距 。深圳港、青岛港和天津港在基数较大的情况下 ，依然连续两年保持正增长
。深圳市交通运输局提供的数据显示
，2021年深圳港全年累计完成了2877万标箱的集装箱吞吐量，同比增长4%。

〖叁〗 、应该排名第8名 。说明一下 ，盐田港其实是作为深圳港的一个港区来算排名的，所以排第8名
。其实2021年全球集装箱港口吞吐量排名
，上海港
、新加坡港、宁波舟山港 、深圳港，分列前四名 ，其中
，深圳港吞吐量为2876万标箱。作为深圳港的八个港区之一，盐田港集装箱吞吐量1416万标箱 ，占深圳港的比重接近50% 。

深圳盐田疫情封控区+管控区+防范区服务热线

〖壹〗
、深圳盐田疫情封控区、管控区内居民如遇到生活 、就医等困难
，可拨打以下暖心服务热线：中英街管理局：25353147海山街道海涛社区：25263693沙头角街道桥东社区：25251437东和社区：25360581田心社区：25556590 防范区采取的措施如下：区域内非生活必需密闭场所暂停开放。暂停举办聚集性活动，严控人员聚集
。

〖贰〗、封控区服务热线：招商街道爱榕园：0755-26828241 ，18603033226；蛇口街道石云村：0755-26826173
，13808833719；蛇口街道围仔西小区
、米兰公寓二期：0755-26853951，13534148156；蛇口街道雷公岭村：26826151 ，13682390988。管控区 招商街道：爱榕园（除第118栋外） 。

〖叁〗、调整后防范区管控措施：实行“强化社会面管控 、严格限制人员聚集”的管控措施
，并按市
、区疫情防控指挥部有关规定落实
。暖心服务热线：福田区28813300 （生活、就医困难）4000343580（心理和法律专线）沙头街道82889813 后续措施：以上措施后续将根据疫情防控形势变化及时调整。

〖肆〗 、莲花街道：83079192（总机）
、82713112（紫荆社区）信息查询提示：通过微信搜索公众号“深圳本地宝 ”，回复关键词【解封】 ，可获取深圳封控区/管控区解封最新消息、解封条件及隔离证明开具方式 。执行时间与动态调整本通告措施自2022年3月10日0时起执行，后续将根据疫情防控形势变化及时调整
。

〖伍〗 、实行“强化社会面管理
，严格限制人员聚集
”，居民可凭24小时核酸检测阴性结果或当日核酸检测采样记录出行。服务保障：封控区
、管控区、防范区内居民如遇生活 、就医等困难 ，可拨打暖心服务热线0755-84578053寻求帮助 。执行时间：以上措施自2022年3月17日起执行
，后续将根据疫情防控形势变化适时调整
。

又一集装箱船爆发疫情!16名船员确诊!曾挂靠我国多个港口,船期延误_百度...

船公司Ocean Network Express（ONE）旗下运营的运力为8560TEU的“ONE Contribution 047E/W”集装箱船爆发新冠疫情，一些船员在即将靠泊新加坡港之前检测呈阳性 ，船期将严重延误。

一艘名为MSC LAUREN
、运力达12400Teu的超大型集装箱船
，因两名船员检测呈阳性，在智利圣安东尼奥港被迫中断航行并隔离 ，船上货物主要来自中国上海、宁波 、深圳和厦门
，多个港口货物将面临延误 。事件概述船名与运力：MSC LAUREN，运力高达12400Teu
。

“ONE Contribution ”号（9月2日）：ONE旗下大型集装箱船 ，多名船员核酸检测阳性
，服务航线PS3覆盖盐田港、上海港
、宁波港、蛇口港等国内主要港口。

拥堵恶化!全球116个港口拥堵328艘船舶受影响!拥堵和运费上涨将持续到明...

全球港口拥堵情况持续恶化，截至新加坡时间21日下午3点20分 ，已有328艘船舶滞留港口，116个港口报告拥堵问题 。与一个月前（101个港口拥堵 、304艘船只受影响）相比
，拥堵进一步加剧，且运费上涨和供应链压力预计将持续至2022年上半年。

五分之一船队陷入拥堵 ，港口延误普遍恶化拥堵规模：加拿大皇家银行（RBC）分析师研究发现
，全球五分之一的集装箱船队近来被困在各个主要港口，港口拥堵问题正在恶化且愈发普遍
。

港口拥堵加剧：梅山港区停运已引发对周边港口作业效率的担忧 ，若更多码头关闭
，船舶排队时间将延长，进一步推高运输成本。供应链混乱：全球约30%的贸易通过中国港口中转 ，宁波港的运营中断可能波及制造业
、零售业等领域
，导致商品交付延迟和库存短缺 。

全球港口拥堵的连锁反应运力紧张与运费上涨：船舶延误导致有效运力减少，推动跨太平洋航线运费持续高位运行 ，进一步增加货主成本
。贸易路线调整：部分货主为规避北美拥堵
，选取将货物转运至加拿大或墨西哥港口，再通过陆路运输进入美国 ，但此举增加了中转成本和时间。

全球港口拥堵恶化：丹麦海事询问公司Sea-Intelligence分析显示，2021年11月全球15%的船舶运力因延误退出市场
，北美和欧洲港口拥堵指数在2021年底创纪录 。例如，北美港口在黄金周后短暂改善 ，但12月30日拥堵指数再次飙升；欧洲港口自10月初以来持续恶化
，未见企稳迹象
。