新款宝骏510(新款宝骏510官方售价)

宝骏510新款怎么样,口碑不错油耗让人意外

从宝骏510新款车主的口碑来看 ，这款车还是相当不错的
，性能、动力 、油耗都比较优秀。一般来讲，一款车的实际要比工信油耗高到1~2个点才算正常 ，而宝骏510新款的工信部油耗为2~6L/百公里
，车主反馈实际油耗仅仅在0~1L/百公里之间，的确是让人意外 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

宝骏510新款自动挡CVT版油耗表现较为优秀，工信部油耗为2~6L/百公里
，车主反馈实际油耗在0~1L/百公里之间。以下为具体分析：动力系统与油耗基础：宝骏510新款CVT版搭载5L DVVT自然吸气发动机，匹配模拟八速CVT无级变速箱 。

空间灵活多变：后排座椅放倒后 ，行李厢容积可从318L扩展至1210L
，能容纳较多物品，适合家庭出行或载物需求
。

宝骏510真实油耗 手动挡车型：平均油耗大约为7L/100km ，这在小型SUV中属于标准水平。自动挡车型：真实油耗稍高
，约为25L/100km，这显示了自动挡对燃油效率的一定影响 。

同时 ，新款宝骏510的燃油经济性也非常出色
，这对于注重经济性的年轻消费者来说无疑是一个重要的考量因素。此外，新款宝骏510还提供了多个版本供消费者选取 ，费用区间在38w-38w之间
，满足了不同消费者的购车需求
。

自动挡起售不到6万!新款宝骏510值不值得买?

新款宝骏510自动挡起售不到6万，对于预算有限且追求实用性的消费者而言 ，仍是一款值得考虑的车型。以下从核心亮点与不足两方面展开分析：核心亮点费用优势显著：官方售价38万-38万元，自动挡车型起售价不到6万元
，在同级别小型SUV中具备较强竞争力，适合预算有限的消费者 。

近几年国产品牌的迅速发展 ，10万元以下的小型国产SUV还是有着不错的性价比
，对于初次购车的年轻消费者来说也是首选车型级别，今天我就给大家一款起售不到6万元 ，得益于不错的配置以及亲民的售价
，曾经也月销过万的国产小型SUV车型：宝骏510
。

宝骏510 CVT劲享型官方指导价为38万元，作为6万级国六自动挡SUV ，其具备独特设计
、多功能空间、高效动力及越级安全配置等优势。具体介绍如下：外观设计延续“颜兽 ”家族设计风格
，采用分体大灯与悬浮车顶的组合，整体造型简洁精致 。

值得一提的是 ，2021款宝骏510自动挡车型最低仅需98万
，而远景X3自动挡车型最低则为49万，因此2021款宝骏510自动挡车型的入门门槛是要更低的
。吉利远景X3和2021款宝骏510都算得上是5万级的优质SUV ，只不过后者颜值更高 、空间更宽适
、动力更高效，且自动挡的门槛更低罢了。

宝骏汽车确实不错
，性价比高，费用也相对亲民 。在众多车型中 ，宝骏510凭借其独特的外观设计和较为经济的购车成本
，受到了不少消费者的喜欢
。它的内饰虽然简洁，但做工精细 ，功能实用
，对于预算有限的消费者来说，不失为一个不错的选取。

在外观上 ，一块大面积六边形黑色中网
，周围一圈镀铬饰条让前脸增色不少，分体式大灯设计分辨度十足 ，颜值也是值得肯定的 。双腰线设计更显动感
，再加上悬浮式车顶、黑色轮眉等，整辆汽车运动感十足 ，颜值也不是六七万SUV能够做的出来的
。

宝骏510新款车主真实评价,对上了年轻人胃口,这几点不得不提

〖壹〗 、同时，新款宝骏510的燃油经济性也非常出色
，这对于注重经济性的年轻消费者来说无疑是一个重要的考量因素。此外，新款宝骏510还提供了多个版本供消费者选取 ，费用区间在38w-38w之间
，满足了不同消费者的购车需求 。

〖贰〗、吸引年轻车主：在千人交车仪式上，年轻车主小左因妻子对510的设计没有任何抵抗力而毫不犹豫地选取了这款车。小左酷爱开车 ，对车的动力性能和舒适性有较高要求
，从他一直洋溢着的笑容可以看出宝骏510给他带去了无限喜悦，说明这款车在满足年轻人对车辆性能需求的同时 ，其设计也深受年轻人及其家人的喜爱
。

〖叁〗
、新款宝骏510自动挡起售不到6万
，对于预算有限且追求实用性的消费者而言，仍是一款值得考虑的车型。以下从核心亮点与不足两方面展开分析：核心亮点费用优势显著：官方售价38万-38万元 ，自动挡车型起售价不到6万元
，在同级别小型SUV中具备较强竞争力，适合预算有限的消费者 。

〖肆〗、其他问题：车漆较薄 ，易出现划痕；部分车主反馈全景天窗存在漏水风险；车型已停产，后续配件供应可能受限
，维修成本或上升
。适用人群与建议宝骏510适合预算有限 、注重颜值与基础配置的年轻用户，或短期代步需求者。

〖伍〗
、从宝骏510新款车主的口碑来看 ，这款车还是相当不错的
，性能、动力 、油耗都比较优秀 。一般来讲，一款车的实际要比工信油耗高到1~2个点才算正常 ，而宝骏510新款的工信部油耗为2~6L/百公里
，车主反馈实际油耗仅仅在0~1L/百公里之间，的确是让人意外
。

〖陆〗
、另外2021款宝骏510的车身强度很高 ，整车高强度钢的应用比率超过了55%
，B柱和侧门加强板选用的近来比较高强度的热成型钢，在防撞表现上特别好。刚开始提车的前几天 ，驾驶技术不是特别好
，有过一点点剐蹭，虽然7万的费用 ，毕竟是新车还是很心疼的 。不过宝骏510从外面看不出来剐蹭，说明车漆也是挺好的
。

宝骏510怎么样毛病多吗?

音响性能不佳：一些车主反映音响存在破音现象
，影响听觉体验。中控系统卡顿：中控系统有时会卡顿得无法正常操作，需要通过熄火重启才能恢复 。车窗玻璃震动异响：在行驶过程中 ，尤其是过减速带时
，车窗玻璃可能会产生震动异响，甚至有车主报告称硬塑料包围在震动中出现了松动
。这些问题虽然存在 ，但并不代表宝骏510的质量全面堪忧。

首先
，宝骏510的换挡过程并不顺畅，特别是二挡的挂入尤为困难 。在二挡降一挡和三挡降二挡时 ，这一问题尤为明显。这可能与离合器的设计或调整有关
，导致换挡过程中存在一定的机械阻力
。这一问题不仅影响了驾驶的顺畅性，也可能对车辆的传动系统造成不必要的磨损。

首先 ，宝骏510的车内内饰材质相对较差
，这可能会影响内饰的使用寿命和驾驶体验 。因此，用户需要在使用过程中及时关注内饰的磨损情况 ，必要时进行更换
。其次，宝骏510车内异味较重
，这可能是由于材料本身的问题或车内空气循环不畅所致。

宝骏510的前十缺点如下：车内异味太重：新车内部可能存在较为明显的异味，影响驾驶和乘坐体验 。细节处理一般：车身缝隙处理不够精细 ，可能给人一种不够严谨的感觉
。车身质量相对较低：受到成本限制
，车身材料和质量可能不如一些更高端的车型。换挡困难：部分车主反映换挡时手感不够顺畅，需要一定技巧 。

宝骏510存在的通病主要包括以下几点：车内内饰材质较差：宝骏510在内饰材质的选取上相对廉价 ，部分车主反映内饰塑料感较强
，手感不够细腻，影响了整体的驾驶和乘坐体验
。车内异味较重：新车阶段 ，宝骏510车内可能存在较为明显的异味
，这主要源于内饰材料和座椅材质等散发出的气味。

宝骏汽车510雾灯开关在哪

〖壹〗、宝骏510的雾灯开关分为前雾灯和后雾灯，具体位置及操作步骤如下：前雾灯开关位置及操作前雾灯开关位于方向盘左侧的灯光控制杆中间 ，是一个可调节的旋钮 。

〖贰〗 、在前照灯处于近光灯位置或前雾灯处于开启状态时
，将后雾灯控制旋钮拧到位置并松开，开启后雾灯
。再拧1次则关闭后雾灯。在后雾灯开启状态下 ，此时如果关闭近光灯或前雾灯，后雾灯仍将开启 。

〖叁〗
、宝骏510开启雾灯需先开启近光灯
，再通过拨杆里侧旋钮控制前雾灯，具体操作如下：定位灯光控制区域：宝骏510的雾灯开关与灯光拨杆集成在方向盘左侧下方 ，操作时需低头观察该区域。开启近光灯：启动车辆后
，旋转灯光拨杆外侧旋钮，向前拧动两下（通常从OFF档位经第一档为示宽灯 ，第二档为近光灯）
。

〖肆〗、宝骏510的前雾灯开关位于组合开关操纵杆中间的环形开关上。具体操作如下：开启前雾灯：在点火开关处于ON挡位置
，且前照灯处于位置灯或近光灯状态时，将组合开关操纵杆中间的环形开关拧到ON位置 ，即可开启前雾灯 。关闭前雾灯：将环形开关拧到OFF位置
，即可关闭前雾灯
。