宝马5系进口车型/宝马5系进囗

2025款宝马5系是国产吗

025款宝马5系同时存在国产和进口版本，并非绝对国产或进口 。具体区别如下：国产版本特征国产2025款宝马5系由华晨宝马生产 ，采用长轴距设计（轴距3105毫米）
，后排空间更宽敞，符合国内消费者对舒适性的需求
。其配置针对中国市场优化 ，例如搭载本土化车机系统，并适配国内道路和驾驶习惯。

025款宝马5系有国产版本 。宝马在华生产布局宝马在中国有多个生产基地
，国产车型涵盖了旗下多款热门车系。宝马一直重视中国市场，通过本地化生产 ，不仅能更好地满足中国消费者的需求
，还能在一定程度上降低成本，提高市场竞争力
。宝马5系国产传统宝马5系长期以来都有国产车型 ，并且深受消费者喜爱。

025款宝马车型的国产或进口身份需根据具体车系判断：国产车型（华晨宝马生产）：主流走量车型如3系 、5系
、XX3等通常会在沈阳铁西/大东工厂国产化
，2025款预计延续这一策略 。长轴距版车型（如5系Li）为中国市场特供，必然国产
。

025款宝马X5由华晨宝马国产 ，提供7款车型
，指导价在65万 - 83万元之间。除了裸车价，购车还需考虑必要花费、商业保险费等其他费用 。

宝马5系(进口)最低售价31.19万

宝马5系（进口）近来最低售价在31万元左右 ，不过实际购车费用受配置 、地区优惠、经销商政策等因素影响会有波动
，具体以当地经销商报价为准
。

进口宝马5系：宁波等地区经销商报价320万起，顶配车型460万 ，较指导价（499-559万）降幅显著。深圳地区报价：部分5S店针对5系推出30.80万起的入门价，覆盖2系至X5等多车型
，促销力度较大 。

核心基础信息 定位与身份：属于宝马品牌旗下5门5座紧凑型SUV，提供前驱（sDrive）和四驱（xDrive）两种驱动形式 ，匹配7挡湿式双离合变速箱
。 动力系统：搭载5T三缸和0T四缸涡轮增压发动机
，其中5T最大功率140马力，0T低功率156马力
、高功率245马力（M35Li版本）。

费用区间 官方指导价：2025款车型指导价为319万-379万元 ，覆盖3T和0T动力版本
，其中入门款GLB200动感型起售价319万元 。 市场定位：在豪华品牌紧凑型SUV中处于中等偏上水平，高于奥迪Q3（218万-268万）、宝马X1入门款（289万起） ，但低于部分品牌中型SUV入门款
。

宝马5系这一代进口比国产更紧俏,同样30万的费用你怎么选?

若更注重操控 、配置细节及外观协调性
，且不介意等待提车，建议选取进口宝马5系；若追求现车供应
、长轴距空间及部分配置的实用性 ，国产宝马5系更合适。

近来宝马3系的官方指导价为： 30.98-398万
，长×宽×高（mm） 4650×1811×1454，排量： 0T ，级别： 中型车，变速箱： 手自一体
，车身类型： 三厢车 。

一位小鹏汽车店长印证了这种说法，他说：“来换车的有奥迪Q宝马5系的客户 ，不一定是真还不起贷款了
，但压力小一点总是好的。而且5系换3系，客户面子是过不去的 ，换中端品牌更不好意思
，但换小鹏可以
。

基于CLAR平台，新一代车型依然保持后驱属性 ，达到宝马一直追求的50：50配重比。国产X3将搭载与5系相同的0T和0T发动机
，不过后者上市后，仅提供1款0T车型 ，且比起0T比较高配高出近14万 。诚然
，受燃油税等政策影响，大排量车型成本高企 ，这意味着国产X3基本只会以0T版本用作形象标杆
。

比国产还便宜的进口宝马5系!谁敢说不“香
”?

〖壹〗、首先，只要是辆宝马就肯定不会让你觉得
，它和奔驰或是奥迪那样到处都是满满的“老干部风”，哪怕是定位于行政级的5系同样如此。而在进口车型上 ，更是标配了M运动套件
，似乎5系也开始“逆生长 ”了 。而进口短轴版与国产加长版的区别，主要就是体现在车身长度和轴距方面 ，这是最明显的
。

〖贰〗 、国产宝马5系：在费用相同的情况下
，没有进口版在操控方面的特殊配置优势，但对于对操控要求不高 ，更注重日常驾驶舒适性的消费者来说
，影响不大。配置进口宝马5系：基础配置优势：例如进口宝马525i标配无钥匙进入，后排座椅能放倒 ，这些配置在日常使用中能带来一定的便利性 。

〖叁〗
、进口宝马5系和华晨宝马5系均属中高档次
，但不能简单判定进口宝马5系档次更高
。从品牌和车型定位看，二者同属宝马5系中大型车 ，面向有一定消费能力和品味的消费者，在档次上都处于中高位置。

〖肆〗、制造工艺不一样：工人的技术水平
，工作的严谨程度，德国工人的整体水平 ，还是比国内高
，进口车的技术也比国内好 。差价：对于普通消费者来说，国货更便宜 ，更大
。进口产品因为关税和大量可选配置
，自然比国产宝马贵。