【凯迪拉克变速箱怎么样,凯迪拉克变速箱故障】

凯迪拉克XT5为什么有这么多人说这个车子变速箱有问题!

软件系统与变速器匹配兼容问题 除了动力方面的不匹配外，凯迪拉克XT5自身软件系统与爱信8AT变速器软件匹配兼容也出现了问题。当变速器出现软件故障时 ，直接导致XT5自动驻车系统失效或自行启动 。这类事故在XT5上多次出现
，给车主的行车安全带来了极大的隐患
。

首先，深入探讨凯迪拉克XT5的变速箱是关键。这款车型采用通用的9T65E 9AT变速箱 ，其设计原理和结构对车辆性能至关重要 。它以其高效 、平顺和智能的特点为人称道
，但部分车主反馈存在顿挫和换挡不顺畅的问题，这可能是由于变速箱油老化或内部零件磨损导致的
。

凯迪拉克XT5的通病主要集中在动力响应
、电子系统、细节做工及可靠性等方面 ，具体如下：动力与传动系统：起步动力肉且响应迟滞
，急刹后再加速转速升高但车速提升慢，高速急加速动力不足 ，9AT变速箱换挡速度偏慢；8AT变速箱存在行车电脑程序缺陷，可能导致故障灯亮起 、电子手刹自动锁定。

015款凯迪拉克XT5（推测应为XT5
，因XT S非凯迪拉克常规车型）的变速箱主要通病集中在6AT变速箱的换挡顿挫
、异响及故障灯点亮等问题，部分案例涉及变速箱油液渗漏与换挡逻辑异常 。

凯迪拉克xt4发动机和变速箱质量怎么样?

〖壹〗、凯迪拉克XT4的发动机和变速箱质量在整体上表现较为可靠
。- 发动机方面： - 凯迪拉克XT4搭载的发动机技术成熟。例如其采用的涡轮增压发动机 ，能在提供充沛动力输出的同时
，保证较好的燃油经济性 。像一些车主反馈，在城市综合路况下 ，油耗表现相对合理。 - 经过了严格的耐久性测试
。

〖贰〗 、凯迪拉克XT4的发动机和变速箱质量表现优异
，在性能
、可靠性和耐久性方面均达到行业领先水平。发动机质量：技术先进，性能强劲凯迪拉克XT4全系标配0T+9AT动力组合（25T车型为5T+9AT） ，其中0T发动机搭载Tripower可变气门管理技术和48V轻混系统
，最大功率达174kW（237Ps），峰值扭矩350N·m 。

〖叁〗、尽管存在这些变速箱问题 ，但凯迪拉克XT4的整体性能仍然非常出色
。其0T涡轮增压发动机的最大功率达到174kw
，使得车辆拥有强劲的动力表现。同时，车辆的长宽高分别为4600mm 、1881mm、1627mm ，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间 。

凯迪拉克跟奥迪发动机变速箱哪个耐用

凯迪拉克与奥迪发动机变速箱的耐用性表现各有侧重，需结合具体车型和使用场景判断
，整体差异不大但细节特点不同动力总成核心差异 凯迪拉克（以CTXT4为例） 发动机：多搭载0T/0T涡轮增压发动机，侧重动力输出与可靠性 ，第三方检测显示高里程下性能衰减不明显
，六年车龄仍能维持良好状态
。

耐用性凯迪拉克CT5的0T发动机耐用性较强，在正常使用情况下 ，行驶25万公里无需担心烧机油或漏油问题。其车身采用高强度钢打造
，结构坚固，在长期使用过程中 ，即使经过八年时间
，车身异响问题也相对较少 。而奥迪A4L虽然新款发动机在技术上有所改进，但仍需定期清理涡轮积碳 ，以维持发动机的正常性能和寿命
。

凯迪拉克XT5和奥迪Q5L的选取
，建议如下：动力系统 凯迪拉克XT5：在动力系统方面具有明显优势。其发动机最大功率177KW，最大扭矩350牛米 ，相较于奥迪Q5L的140KW和320牛米，数据上更为出色 。此外
，凯迪拉克XT5的变速箱搭配也更优，采用9AT变速箱 ，整体传动效率和耐用性都较高
。

凯迪拉克xts变速箱耐用吗

综上所述
，凯迪拉克XTS的6速手自一体变速箱在耐用性方面值得信赖，能够满足车主的长期使用需求。

换挡平顺：6速手自一体变速箱在换挡时能够提供非常平顺的体验 ，减少了驾驶中的顿挫感
，提升了乘坐的舒适性 。工作稳定：该变速箱经过精心设计和严格测试，确保在各种驾驶条件下都能保持稳定的工作性能 ，为驾驶者提供可靠的传动支持。

凯迪拉克xts使用了6速手自一体变速箱
。以下是具体介绍：
，6速手自一体变速箱换挡平顺，工作稳定。一般的中大型豪华轿车都会使用at变速箱 ，这种变速箱的技术最成熟
，应用最广泛，可靠性和稳定性也是比较好 。at变速箱的生产和研发成本比较高 ，所以一些比较便宜的汽车不会使用at变速箱
。

凯迪拉克变速箱质量怎么样啊

〖壹〗
、变速箱：以7速湿式双离合为主，换挡平顺响应快
，六年后可能出现换挡不流畅，但基础机械结构耐用性强。耐用性关键影响因素 使用场景：奥迪适合城市通勤（平顺性佳） ，凯迪拉克更适配复杂路况（底盘抗磨损性强） 。

〖贰〗、凯迪拉克10AT变速箱后期故障存在一定概率
，但整体稳定性较好，故障集中在密封件 、电磁阀等部件 ，与保养维护密切相关
。常见后期故障类型及原因 漏油问题多因密封件老化（如O型圈
、垫片）或制造工艺初期瑕疵导致
，属于相对常见的后期故障，需及时更换密封件或修复壳体。

〖叁〗、- 具备一定的可靠性 。厂家在变速箱的研发和生产上投入了不少精力 ，通过不断优化和改进
，减少了故障发生的可能性
。当然，任何汽车零部件都可能在长期使用后出现一些小问题 ，但总体而言
，凯迪拉克XT4的发动机和变速箱在同级别车型中质量还是比较不错的。您在实际使用中如果多注意保养维护，它们能为您带来较长时间的稳定表现 。

凯迪拉克10at后期故障多吗

〖壹〗 、凯迪拉克10AT变速箱后期故障存在一定概率 ，但整体稳定性较好，故障集中在密封件
、电磁阀等部件
，与保养维护密切相关
。常见后期故障类型及原因 漏油问题多因密封件老化（如O型圈、垫片）或制造工艺初期瑕疵导致，属于相对常见的后期故障 ，需及时更换密封件或修复壳体。

〖贰〗 、结构与成本10AT采用铝合金材质
，重量约106kg，未因档位增加显著增大体积 ，安装匹配性更好
，适配更多车型 。但结构复杂导致制造成本和维修费用更高，故障率可能略高于8AT。8AT结构简单 ，可靠性更强
，且后期维护成本更低，适合预算有限或追求稳定性的用户
。

〖叁〗
、最后 ，异响问题。车辆在行驶过程中
，变速箱位置有异常响声，这种现象多数是由于零件磨损引起 ，或者是安装变速箱时安装不到位引起 。综上所述，凯迪拉克10at变速箱在稳定性方面表现不错
，但也需要注意以上几个问题
。

〖肆〗、这些问题主要集中在2022款车型的CT5，2023款和2024款也有少量类似故障案例。低速顿挫：凯迪拉克CT5搭载的10AT变速箱在低速工况下存在明显顿挫感 ，这也是一些车主所吐槽的问题 。