早上热车的正确方法(早上起来热车到底怎么做对车好)

天越来越冷,早上应该怎样热车?

早上应采用低转速缓行的方式热车，发动后30秒至1分钟上路 ，保持低车速和低转速，待发动机温度升至正常后再正常驾驶。具体如下：热车原因：车辆长期停放后
，发动机各部件间的润滑油会流失到油底壳，部件表面润滑油减少 。若不热车直接行驶 ，部件得不到充分润滑
，易磨损过度，减少发动机寿命。

正确的热车步骤是启动后 ，等待30秒左右
，让机油泵工作，然后以低速行驶 ，避免猛踩油门
。这样既能让发动机逐步升温
，又不会过度消耗燃油，对环境更友好。现代汽车设计已考虑冷启动 ，长时间原地热车并非必要
，通常一分钟左右的热车时间就足够了 。

冷启动即走，自动变速箱蓄压器压力不足 ，冲击大，离合器片消耗快
。冬季热车
，时间并非越长越好。长时间热车，发动机做无用功 、浪费燃料还不利于环保 。一般情况下 ，中低档车以能够正常怠速运转为宜
。正常怠速从快怠速状态的1200rpm降至800rpm
，车预热后再起步。

早上热车的正确方法

〖壹〗、早上应采用低转速缓行的方式热车，发动后30秒至1分钟上路 ，保持低车速和低转速
，待发动机温度升至正常后再正常驾驶 。具体如下：热车原因：车辆长期停放后，发动机各部件间的润滑油会流失到油底壳 ，部件表面润滑油减少
。若不热车直接行驶
，部件得不到充分润滑，易磨损过度 ，减少发动机寿命。

〖贰〗
、早上热车主要分为两部分：原地怠速和慢速行驶 。其中
，慢速行驶尤为重要
。发动汽车后，发动机转速会略高 ，这是为了让发动机温度迅速达到正常状态。待转速稳定在1000转左右时，原地热车即可停止 。仅原地怠速热车
，发动机难以达到正常工作温度，机件润滑油也无法充分活跃。

〖叁〗、早上热车的正确方法如下：启动车辆后原地怠速：启动车辆后 ，可以让车辆在原地怠速状态下运行12分钟
。这段时间内
，发动机的水温会逐渐上升，接近正常的工作温度。注意热车时间：热车的时间不宜过长 ，比较好不要超过5分钟 。因为当发动机温度较低时
，ECU会控制发动机以较高的转速运转，以快速加热
。

冬天早上热车的正确方法是什么

冬天自动挡热车的正确方法你好 ，建议进行短暂的原地预热
，大约一两分钟即可。原地热车确实对车辆的发动机和变速箱具有一定的保护作用，尤其对于涡轮增压车型 ，有助于延长增压器的使用寿命 。

那么冬天开车热车正确方法是什么？ 在冬天汽车热车的正确方法就是把汽车打火后等待60秒左右
，待发动机的转速下降到1200转时，车身没有明显抖动 ，再挂挡起步；起步之后要低速行驶，大概3分钟左右
，发动机的温度达到60℃之后，车主再根据实际情况正常加速
。

冬季原地热车很伤车 根据统计数据显示 ，引擎机件部分的磨损有超过90%的比例
，是在冷车发动后三分钟内造成的。因此，冬季 、特别是严寒的冬季 ，原地怠速热车很容易伤害引擎
，建议车主采用低转速缓慢行驶的方法热车 。 热车的主要原因在于，车子经过长时间停放 ，引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内
。

对于一些特别会保养汽车的车主来说
，在冬天启动汽车后，都会在原地热车。那么冬天早上热车需要多长时间呢？ 冬天早上热车需要1~2分钟左右的时间 。

冬天早上热车的正确方法是什么?

首先 ，车主启动车子后
，挂入N挡或P挡，原地怠速30秒至1分钟左右
。当怠速完毕后 ，挂D挡低速行驶，让发动机保持在2000转以下
，行驶3~5分钟左右，水温指针温度达到60度热车也就完成了 ，此时我们再提高行车速度
，这样对发动机的损伤是最小的。

在冬天汽车热车的正确方法就是把汽车打火后等待60秒左右，待发动机的转速下降到1200转时 ，车身没有明显抖动
，再挂挡起步；起步之后要低速行驶，大概3分钟左右 ，发动机的温度达到60℃之后
，车主再根据实际情况正常加速 。

冬天到底要不要热车？怎么样热车才是正确的做法？网上有人说要等水温正常了才能开车不然会对发动机造成异常磨损，也有人说热个10秒30秒的就完事了随便开。

冬季原地热车很伤车 根据统计数据显示 ，引擎机件部分的磨损有超过90%的比例
，是在冷车发动后三分钟内造成的
。因此，冬季
、特别是严寒的冬季 ，原地怠速热车很容易伤害引擎，建议车主采用低转速缓慢行驶的方法热车。 热车的主要原因在于
，车子经过长时间停放，引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内 。

正确的热车方法都有哪些?热车有哪些误区要避开?

〖壹〗、冬季正确热车的核心是「温和预热+避免误区」 ，既保护发动机又节省燃油
，具体方法和误区如下：正确热车的科学方法 启动后短暂怠速（10-30秒）冬季低温会让机油黏稠度升高，启动后无需长时间怠速 ，10-30秒内观察仪表盘转速稳定（通常从1500转左右回落至800-1000转）
，即可缓慢行驶
。

〖贰〗 、但是这时候千万不要高速转速行驶，应该要保持车在低速行驶 ，转速不超过3000~3500转
，一般为2000转。要不然发动机和变速箱就会受到激烈的磨损 。这时候只要等到发动机温度上升到正常工作的温度就能够再次恢复正常驾驶
。

〖叁〗
、误区是忽略电子设备预热，表现为启动后马上开空调、大灯等大功率设备 ，危害是低温下蓄电池容量降低
，大功率设备会增加发动机负荷，可能致使启动困难或蓄电池亏电。

〖肆〗 、误区一：原地热车必须超过五分钟错误原因：老式化油器发动机需长时间热车 ，但现代电喷发动机无需如此 。零下20℃时，启动30秒后机油即可达到基础润滑状态
。持续怠速超过90秒会形成油泥沉积
，每怠速10分钟相当于增加30公里磨损里程。

〖伍〗
、热车误区：原地怠速热车不可取 。这种方式会浪费汽油，因为发动机运转却不行驶
。怠速时发动机进气量低 ，汽油燃烧不充分
，易产生积碳，导致发动机动力下降、油耗增加。汽油燃烧不充分 ，加上三元催化器未达工作温度
，会使尾气污染成分猛增，危害人体健康 。

〖陆〗 、新手正确热车的方法如下：热车时间 汽车在发动后 ，等待30秒至1分钟即可上路。这个时间足以让机油泵将机油输送到发动机的各个部位
，形成初步的油膜保护
。行驶初期的注意事项 在热车初期，应避免高转速行驶。引擎转速应保持在不超过3000~3500转 ，一般保持在2000转左右为宜 。