【插混车型,插混车型纯电续航排名】

三巨头产品!国产插混紧凑型SUV推荐!

奇瑞风云 T9：指导价 199 - 139 万元，中型 SUV ，纯电续航 210km
，综合续航超 1400km。搭载 5T 插混系统，综合功率 265kW ，匹配 DHT 变速箱，支持多种模式 。

艾瑞泽8 PHEV：属于紧凑型插混轿车
，搭载第三代混动技术与8155芯片，纯电续航100km + ，综合续航1300km
。WLTC亏电油耗4L/100km
，兼顾燃油经济性与智能科技，适合日常通勤。瑞虎9 PHEV：定位为旗舰中型SUV ，是火星架构首款量产车型 。

吉利星瑞：基于CMA架构打造
，搭载沃尔沃同款0T发动机，轴距2800mm空间越级 ，标配全景天窗、定速巡航
，终端优惠后入门价11万元左右。 长安CS75 PLUS：外观运动激进，5T/0T动力可选 ，L2级辅助驾驶 、索尼音响等配置丰富
，2024款新增8AT变速箱，可靠性提升
。

动力方面 ，宋Pro DM-i搭载了一台由最大功率81千瓦，最大扭矩135牛·米的发动机+电动机组成的插电式混合动力系统
，提供51公里
、110公里两种纯电续航里程可选，WLTC百公里综合油耗最低为98L。

启源Q05是一款费用在13万以内、好开好用且省油的插混SUV ，具有较高性价比
，可能是该价位最实惠的插混紧凑型SUV之一 。

插混和混动车有什么区别

〖壹〗 、混动车（油电混动HEV）和插混车（插电混动PHEV）主要有以下区别：充电方式与电池续航混动车无需外接充电，电池靠发动机发电和制动能量回收补充 ，纯电续航极短（通常≤5公里）
，且仅支持低速（40码以下）纯电行驶，高速时发动机强制介入
。

〖贰〗、插电混动和油电混动的主要区别体现在充电方式
、电动机及电池规格、以及政策优惠方面。插电混动车之所以大卖 ，而油混车受冷落
，主要原因在于插电混动车能享受新能源政策优惠 。插电混动和油电混动的区别 充电方式：油电混动：没有外部充电接口，主要依靠发动机运行带动发电机给电池组充电
。

〖叁〗 、混动车一般指混合动力汽车 ，它和插混车有以下区别： **动力来源**： - 混动车主要依靠燃油发动机和电动机协同工作。燃油发动机在需要较大动力或电量不足时发挥作用
，电动机则在起步
、低速行驶等工况辅助，两者共同驱动车辆 。 - 插混车除了燃油发动机和电动机外 ，还可以通过外接电源充电
。

〖肆〗、混动车一般指混合动力汽车，它和插混车有以下区别： **动力来源** - 混合动力汽车通常由传统燃油发动机和电动机共同提供动力。比如常见的油电混合动力
，在不同工况下，发动机和电动机可以单独或协同工作 。 - 插混车则是以电动机驱动为主 ，同时配备较大容量的电池
，可以通过外接电源进行充电
。

〖伍〗 、牌照最明显的区别就是两者挂的牌照不一样，插电式混合动力汽车就是油电混动汽车 ，只是插电式混合动力汽车的电池要比一般的油电混动车大
，电动机功率也要比一般的油电混动汽车更大只有纯电动汽车和插电混动汽车是可以使用新能源绿色牌照的，普通的油电混动车是不可以使用绿色新能源牌照的。

吉利银河A7硬刚比亚迪秦L,谁才是10万级插混市场性价比之王?

〖壹〗
、秦L DM：比亚迪插混轿车 ，2026款售价68-138万元
，主流车型优惠后约28万元起 。 费用优势：银河A7同配置车型费用略低，且优惠力度更大（比较高8000元）。

〖贰〗、比亚迪秦L：核心优势：秦L以9L油耗和1200km续航成为节能家轿标杆 ，费用定位在10万级市场
，主打性价比和超长续航
。银河A7的压制点：银河A7的35L馈电油耗和2100+km综合续航全面超越秦L，且轴距更长 、智能座舱更先进。若定价接近秦L（如98万起步） ，将直接挤压其市场空间，形成“下打 ”格局 。

〖叁〗
、吉利银河A7以18万起售的费用和越级配置
，对比亚迪秦L DM-i形成直接竞争压力，但能否称为“最强一击
”需结合市场长期表现判断
。

买插电混动,1档
、2档、3档到底几档好?

〖壹〗 、档插混的代表就是长城Hi4 ，别人是P1+P3结构
，前驱，P1发电P3驱动 ，Hi4是P2+P4结构
，P2电机既发电又驱动，再加上后轮的P4电机 ，用2个电机做到了4驱。所以Hi4最大的优势就是用两驱的费用买到四驱车型
，同价位几乎所有的插电混动车型都是横置前驱，而枭龙MAX是四驱 ，非常适合使用场景复杂的消费者 。

〖贰〗、插电混动一档
、二档、三档谁更好
，取决于个人的用车场景和需求
。一档插电混动：优势：结构简单 、成本低
、技术门槛低，因此费用相对亲民。在城市通勤中表现出色 ，驾驶体验接近纯电车，平顺安静 。劣势：在高速上的动力表现可能较弱
，尤其是电池电量较低时
。

〖叁〗、城市通勤（日均50km）：一档系统综合能效更优 跨城出行（200km高速）：三档系统燃油经济性优势显现 载荷需求（如SUV）：三档系统在满载工况下动力储备更充足当前技术趋势显示，高端车型逐步转向多档化（如奔驰C级插混采用9G-Tronic） ，而经济型产品仍以单速为主。

〖肆〗 、性能特点：1档DHT：虽然其具体性能特点可能因品牌和型号而异
，但一般来说，它可能更注重平稳的驾驶体验和基本的能效优化 。3档DHT：由于具有更多的物理挡位和与双电机的协同工作 ，3档DHT在动力表现上可能更为强劲
，同时在油耗控制上也更为出色
。

在售的插混车型有哪些

〖壹〗
、以下是当前主流长续航插混SUV的核心信息：主流长续航插混SUV推荐 蓝电E5 PLUS 2026款（230km续航） 核心参数：CLTC纯电续航230km，满油满电综合续航超1300km ，支持28kW快充（两驱）/50kW快充（四驱）
，馈电油耗低至8L/100km。

〖贰〗、最建议购买的三款插电式混动车型如下： 10-15万级：吉利银河星舰7 EM-i该车型以亏电油耗98L/100km的极致能效表现成为同级标杆，实测纯电续航达120km ，完全满足2025年购置税减免政策要求的“纯电续航≥100km”标准 。

〖叁〗 、比亚迪唐DM-p 驱动形式：智能电四驱（后桥200kW电机主导驱动） 性能参数：综合扭矩超过900N·m
，纯电续航215公里（CLTC） 技术亮点：DiSus-C智能电控主动悬架，强化后驱动态表现。注意事项：比亚迪插混车型中 ，DM-p系列普遍通过后桥电机实现后驱/四驱切换，而DM-i系列多为前驱（海豹DM-i例外）
。

〖肆〗
、截至2025年10月
，沃尔沃在中国市场销售的混动车型主要包括全新XC70插电混动版、2025款XC60 T8插混版及2025款S90插电混动版，覆盖SUV与轿车品类 ，均搭载插电式混合动力系统并侧重续航与智能化升级。

〖伍〗 、五菱星光24款150共创进阶版五菱星光24款150共创进阶版是五菱品牌在插电混动轿车领域的代表车型
，售价98万元起，主打性价比市场 。其定位偏向家用经济型轿车 ，通过合理的空间布局与能耗控制
，满足预算有限但对新能源技术有需求的消费者
。

〖陆〗
、瑞驰EC35 PLUS插混版：封闭式货厢结构，主打城市物流配送 ，平衡载重与续航表现
，适合高频短途运输。东风天锦混动轻客：提供纯电/混动双版本，侧重中短途运输场景 ，通过动力系统优化提升能效 。图雅诺X5 HEV：搭载P13串并联混动系统
，聚焦城配市场，实现低油耗与强动力平衡 ，适配多样化货运需求
。

汽车各插混区别

插混（PHEV）与油混（HEV）的核心区别体现在充电方式、使用成本 、政策优惠、适用场景及结构体验五个方面： 充电方式与电池容量插混车型支持外接电源充电，电池容量较大（8-40度电）
，纯电续航可达50-200公里，可完全依赖电力驱动短途出行。

总结区分核心：纯电模式完全依赖电池；插混模式双动力灵活切换；增程模式以电驱为主
、发动机发电增程 。对燃油车影响：通过减少燃料消耗、降低排放和推动能源转型 ，逐步替代传统燃油车
，但需配套电力和充电设施支持
。未来趋势：三种模式将长期共存，共同促进交通领域低碳化 ，同时对能源供给结构提出更高要求。

插电式混合可以充电也可以加油
，油电混合只能加油 。增程式和DMI：均属于插电式混合动力，但动力来源有所不同
。增程式主要依赖电机驱动 ，汽油用作发电；DMI则结合了发动机和电机的特点
，通过串并联动力实现最优运行。

性能与经济性插混车型：性能：插混车型可以兼顾车辆性能和经济性的双重需求 。在市区和高速等不同路况下，插混车型都能表现出较低的油耗。经济性：对于有充电条件的消费者来说 ，插混车型可以当作电动车来开
，更加省钱
。即使家里没有充电桩，插混车型也比普通燃油车更省油 ，动力更好。