【变速箱里有,变速箱里有铁块】

变速箱有异响是哪里的原因?变速器异响的判断方法

自动变速箱进水后没有及时维修 ，会引发一系列自动变速箱故障 。如：漏油、异响 、冲击等故障
。 长期不更换自动变速箱油
，自动变速箱油会变浓，长期使用会使其失去功效 ，各部件之间没有保护层而直接摩擦
，从而加剧机械零件的磨损，严重时损坏自动变速箱行星架
、差速器等元件 ，从而出现异响。

原因主要有四个：油泵因磨损过甚或自动变速器油面高度过低、过高而产生异响；液力变矩器因锁止离合器 、导轮单向超越离合器等损坏而产生异响 。换档冲击故障现象：换档时感觉不顺
，比如车顿了一下，档杆震手
。原因：变速箱油过脏 ，导致阀体卡滞而引起。解决办法：更换变速箱油即可 。

判断变速箱异响的方法：在车辆低速行驶时，如果听到异响并随着车速的提高而变得更加明显
，这通常是由于变速器内齿轮啮合不良
。这时，车主应立即检查变速箱 ，若问题严重
，可能需要重新调整齿轮的啮合距离或进行更换。

轴承磨损及损坏当轴承磨损时，间隙就增大配合精度就降低 ，当轴承损坏时由于轴承能正常运转便会产生异常声音
，甚至造成变速箱中变速元件损坏造成故障扩大 。自动变速箱油长期没有更换自动变速箱油会变浓流动性，足使得部件之间没有保护层而直接摩擦从而加剧机械零件磨损导致异响。

如果异响在离合器接合时出现 ，在离合器分离时消失
，说明异响出现在变速器中
。也可以开实车检查换挡有无异响。此时行驶和怠速时的异响应该是不一样的 。『2』排除方法在排除变速箱异响时，要根据异响的特征
、异响的时机、异响的位置来判断异响的原因 ，然后进行排除
。

应对变速箱进行细致检查
，及时修复或更换磨损的零件。另一个常见原因是使用了质量不佳的变速箱油 。劣质的变速箱油性能较差，容易氧化并形成油泥和油渣 ，这些杂质会堵塞滤网和油路，增加变速箱内部部件的摩擦
，从而产生异响
。因此，车主应选取高质量的变速器油 ，并定期检查油液状况
，确保变速箱的正常运行。

爱信6速手自一体变速箱里面有几个轴承

〖壹〗 、变速箱里有4个轴承 。两轴的有4个，三轴的有6个 ，爱信6有2轴
。轴承（Bearing）是当代机械设备中一种重要零部件
，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数（frictioncoefficient） ，并保证其回转精度（accuracy）。

〖贰〗
、机械部件磨损或故障1）变速箱内部的输入轴轴承、输出轴轴承或齿轮长期使用后磨损 、间隙变大
，加油门动力传递时会有“嗡嗡”或“沙沙 ”摩擦声 。2）手自一体变速箱的湿式离合器片磨损过度，结合时因摩擦力不够产生异响 ，急加速时更明显
。

〖叁〗、朗逸新税6AT变速箱主要是爱信品牌
，部分车型为爱信与大众联合研发核心品牌情况 主品牌方面：朗逸6AT变速箱大多用的是日本爱信品牌产品，爱信是全球汽车自动变速箱领域里的领先制造商 ，市场占有率在世界上排第一。

汽车自动挡波箱里面有个大力鼓有什么作用。

〖壹〗
、变速箱大力鼓也叫液力变矩器，传递发动机动力
，减少换挡冲击用的
。它的作用既有传递转速和扭矩，又有使发动机和自动变速箱之间的连接成为非刚性的软连接以方便自动变速箱自动换挡。液力变矩器是自动挡变速箱中传递来自发动机飞轮动力的部件 ，替代了传统手动变速箱上的离合器 。液力变矩器由泵轮、涡轮 、导轮组成的液力元件
。

〖贰〗
、变速箱中的大力鼓
，即液力变矩器，是一种关键的传动装置 ，用于传递发动机动力并减少换挡冲击。它的主要功能是传递发动机的转速和扭矩
，并通过非刚性连接，使发动机与自动变速箱之间的连接更加灵活 ，方便自动变速箱实现自动换挡 。

〖叁〗、自动波箱中的大力鼓（液力变扭器）核心作用是传递转速和扭矩
，同时实现发动机与自动变速箱间的非刚性软连接，辅助自动换挡
。

〖肆〗 、它的作用既有传递转速和扭矩 ，又有使发动机和自动变速箱之间的连接成为非刚性的软连接以方便自动变速箱自动换挡。液力变矩器是自动挡变速箱中传递来自发动机飞轮动力的部件
，替代了传统手动变速箱上的离合器 。液力变矩器由泵轮
、涡轮、导轮组成的液力元件
。

〖伍〗 、变速箱大力鼓也叫液力变矩器，传递发动机动力 ，减少换挡冲击用的，相当于手动挡离合器的半联动状态
，转速上来之后，就锁止。发动的动力直接传递到齿轮上去 。液力变矩器是自动挡变速箱中传递来自发动机飞轮动力的部件 ，替代了传统手动变速箱上的离合器
。

〖陆〗
、拆卸马6波箱大力鼓的步骤如下：准备工作断开电瓶负极：为避免拆卸过程中发生短路或误操作导致电器元件损坏
，需先断开电瓶负极，并确保车辆停稳、拉紧手刹 ，将车辆置于安全稳定的环境中。

变速箱有异响是哪里的原因

〖壹〗 、轴承磨损及损坏当轴承磨损时
，间隙就增大配合精度就降低，当轴承损坏时由于轴承能正常运转便会产生异常声音 ，甚至造成变速箱中变速元件损坏造成故障扩大 。自动变速箱油长期没有更换自动变速箱油会变浓流动性
，足使得部件之间没有保护层而直接摩擦从而加剧机械零件磨损导致异响。齿轮齿面金属剥落齿牙断裂装配错位
。

〖贰〗
、变速箱响主要是机械磨损、油液问题 、部件故障以及装配或使用不当造成的，要结合异响类型和车辆状况具体分析。机械部件磨损或损坏1）齿轮磨损：长期使用后齿轮齿面有点蚀、剥落或过度磨损情况 ，啮合时会产生规律性异响
，像“嗡嗡
”“咔咔”声，常见于手动变速箱或老旧自动变速箱 。

〖叁〗
、变速箱出现异常的响声主要是 ，轴承磨损松旷和齿轮间的啮合不正常而出现噪音
。自动变速箱异响的常见原因：自动变速箱进水后没有及时维修，会引发一系列自动变速箱故障。如：漏油、异响 、冲击等故障 。

〖肆〗
、导致变速箱异响的主要原因：齿轮异响齿轮磨损过甚变薄
，间隙过大，运转中有冲击
。齿面啮合不良 ，如修理时没有成对更换齿轮。新、旧齿轮搭配
，齿轮不能正确啮合；齿面有金属疲劳剥落或个别齿损坏折断；齿轮与轴上的花键配合松旷，或齿轮的轴向间隙过大；轴弯曲或轴承松旷引起齿轮啮合间隙改变 。

〖伍〗 、【太平洋汽车网】大众汽车降挡变速箱异响的原因：变速箱外壳螺栓有松动；变速箱中变速杆与变速杆拨叉的凹槽松旷；轴承磨损及损坏；变速箱油长期没有更换；齿轮齿面金属剥落齿牙断裂装配错位；齿轮啮合间隙；更换劣质自动变速箱油；变速箱进水没有及时维修
。

变速箱里面的零件名称

液力变矩器：这是自动变速箱特有的配件 ，安装在发动机飞轮上
，主要作用是将发动机的动力传递给行星齿轮变速机构，并具有一定的变矩功能。行星齿轮变速机构：同样是自动变速箱特有的配件 ，由行星齿轮机构和换挡执行机构两部分组成
，主要实现传动比的变化，即自动换挡动作 。

变速箱里面的主要零件名称如下： 液力变矩器：液力变矩器安装在发动机飞轮上
。其功用是将发动机的动力传递给行星齿轮变速机构 ，并具有一定的变矩功能。行星齿轮变速机构：行星齿轮变速机构由行星齿轮机构和换挡执行机构两部分组成 。

答案：- 液力变矩器：Torque Converter
，缩写TC。它能根据车辆行驶工况自动改变传动比和扭矩，实现无级变速
。- 行星齿轮机构：Planetary Gear Set ，缩写PGS。由太阳轮
、行星轮、齿圈和行星架组成，是实现不同传动比的关键部件 。- 离合器：Clutch
，缩写C
。用于连接或断开发动机与变速箱的动力传递。

变速箱的组成部件主要包括外壳 、传入轴
、传出轴、变速组件 、润滑机制
、操控系统、滤器和油泵 。具体介绍如下：外壳是变速器的核心结构，包裹着所有内部组件 ，并被稳固地安装于汽车或卡车上
。它不仅为内部零件提供了保护
，还确保了整个变速系统的稳定性和安全性。传入轴负责将来自发动机的动力输送到变速器中 。