扒胎机的使用方法/扒胎机操作方法

扒胎机的安全操作规章

〖壹〗 、自制电动车自动扒胎机需要以机械结构和液压系统为核心，操作中存在安全风险 ，需谨慎评估个人能力 。 核心材料及工具准备 基础材料包括槽钢
、角铁（用于机架焊接）、钢板 、轴承（扒胎装置支撑）和液压千斤顶（动力源）
。工具方面
，电焊机
、切割机用于金属加工，辅以常规的扳手、螺丝刀进行组装。

〖贰〗 、更安全可靠 。适用于各种中小型车轮胎的拆
、装和充气 ，是汽车修理厂和汽车轮胎店的得力助手
。全自动扒胎机兼拆胎
，装胎，充气于一体 ，独有的右辅助臂等装置使拆装宽扁轮胎更方便
，更安全可靠。适用于各种中小型车轮胎的拆、装和充气，更是汽车修理厂和汽车轮胎店的得力助手 。

〖叁〗 、原理：轮胎状态直接影响行车安全
。胎压异常会导致操控性下降或爆胎风险；老化轮胎易因高温或撞击破裂；磨损过度会降低抓地力。通过全面检测可提前排除隐患 。 拆：安全拆卸轮胎操作要点：使用专业工具（如扒胎机）逐步拆卸轮胎 ，避免暴力操作导致轮毂变形或胎圈损伤。

扒胎机使用:新手扒胎机扒胎技巧

〖壹〗、使用前把压缩空气泵到规定值 『2』挤胎 『3』把轮胎放在扒胎机上卡住，做好记号
。

〖贰〗
、在操作过程中
，要特别注意鸟头的位置，观察轮胎下胎壁要压在鸟头下边 ，同时鸟头另一边要漏出来。无论是装胎还是拆胎
，鸟头的位置都至关重要，它直接影响到操作的顺利进行 。可拆多种尺寸的扒胎器：对于可拆10寸、12寸 、13寸 ，3孔及5孔7毫米孔距的扒胎器
，操作时只能使用手电钻
。

〖叁〗
、轮胎卸下后，将轮胎空气全部放掉 ，然后清除掉钢圈外缘的平衡块。将轮胎放到压铲和靠胎胎皮上
，把压铲置于钢圈和轮胎之间，然后用力踩踏板使轮胎边缘和钢圈分离 。把轮胎放到工作台上并锁紧 ，用浓泡沫液在钢圈边缘处进行涂抹
，以防拆装对轮胎造成损坏
。

〖肆〗、开启胎唇，放尽胎气 ，去掉车轮上的平衡块，以免发生危险；把车轮放在地上
，竖起；靠近支撑板，踩下踏板10；慢慢转动车轮。重复上述动作 ，直到把胎唇全部撬开； 换另一面
，重复上述动作 。扳动锁紧杆，松开垂直立杆
。将轮胎锁在转盘上 ，锁紧方式有两种：一是外夹 、二是内夹。

〖伍〗
、首先应清除扒胎机上及附近妨碍作业的器具及杂物
，并检查机器各部是否正常  。其次扒胎时先将轮胎内的气完全放净，去掉钢圈上所有铅块
。将轮胎放到轮胎挤压位置 ，用轮缘拆离蹄压迫轮胎使之与钢圈离缝
，使轮胎和钢圈彻底分离，挤压过程中应防止手、脚深入挤压臂内。特别注意操作此步骤时一定要给轮胎放气 。

半防脱圈轮胎拆装详细方法

拆卸螺丝和放气：拆卸螺丝：对于装有防脱装置的轮胎 ，首先需使用工具拆卸轮毂上的所有压边螺丝。轮胎放气：使用胎压表或气门芯拆装工具
，将轮胎内的气体完全放出
。分离轮胎与轮辋：使用扒胎机：将扒胎机的爪子固定在轮胎边缘，启动机器 ，缓慢地将轮胎与轮辋分离。

越野性能强化离地间隙提升：通过改装悬挂系统显著增加车身高度，不仅增强通过性
，还优化了驾驶视野，使驾驶员能更早发现前方障碍物 。轮胎与轮辋升级：装配全地形特制轮胎 ，采用深胎纹设计
，可轻松应对碎石 、沙地
、泥泞等复杂路面，提供更强牵引力与稳定性
。

外观套件：采用黑色涂装搭配橙色装饰条 ，配备金属前后保险杠、涉水喉 、车顶行李架等
，视觉冲击力强且具备实用功能。底盘强化：换装专业级越野减震器（如K-MAN品牌）
、加强型支臂和连杆，提升悬挂行程和抗冲击能力 ，适应复杂地形 。