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凯迪拉克XT6新增两款风尚车型,产品系列再扩容

〖壹〗
、凯迪拉克XT6自去年7月18日上市以来，销量和口碑均稳步提升 ，在今年前四个月稳居细分市场占有率前四。随着两款全新风尚型车型的上市
，凯迪拉克XT6的产品系列更加丰富和完善，能够更好地引领消费者多样化用车需求 ，助力品牌进一步深耕大型豪华SUV这一细分市场 。

〖贰〗、凯迪拉克XT6新增两款风尚版车型
，售价区间为397-40.97万元，并新增缎银车漆选项 ，进一步降低入门门槛
。以下是具体信息：外观与内饰设计风尚版车型延续在售车型的整体设计
，仅针对配置进行调整，未涉及外观或内饰的显著改动。座椅布局与音响系统 提供六座或七座布局 ，满足不同用户需求 。

〖叁〗 、凯迪拉克XT6四驱120周年限量风尚版属于中大型SUV
，具体车型为2022款0T 120周年限量版六座四驱风尚型
。

〖肆〗
、新款凯迪拉克XT6新增两款更入门的版车型，最低价由原来的497万元下探至了397万元 ，四驱版本则为40.97万元，购买门槛降低了3万元
，而这个降幅力度并不算小，这个费用也将直接打入BBA品牌中型SUV级别的水平线内。

〖伍〗、凯迪拉克XT6作为SUV领域的“优等生” ，具备以下核心特质： 精准的市场定位与错位竞争策略费用区间优势：XT6前期上市的5款车型定价为497万-597万元
，填补了40-60万元三排座大型SUV的市场空白 。其费用策略既可与宝马X奥迪Q5L等中型SUV竞争，又能吸引沃尔沃XC90 、奥迪Q7的潜在客户
。

〖陆〗
、新款凯迪拉克XT6已于6月1日正式上市 ，共推出8款车型
，新增两款入门车型将准入门槛拉低，售价区间为397-597万元。新车在配置及动力方面有小幅调整 ，具体信息如下：外观：延续现款硬朗风格
，新增缎银配色，长宽高分别为5056/1964/1780mm ，轴距2863mm
，定位中大型SUV 。

suv凯迪拉克2025款落地价

〖壹〗、凯迪拉克XT5 2025款28T豪华型该车型的落地价信息较为明确，分为两种计算方式：常规全款落地价：优惠后裸车价为259万元；购置税约3万元（按裸车价10%估算 ，实际可能因政策微调）；保险费用约8，000元（含交强险 、商业险等基础项目）；合计落地价约274万元
。

〖贰〗
、以2025款25T两驱都会型为例
，全款一口价199万，落地约197万（含购置税、保险等） ，在豪华品牌紧凑型SUV中费用竞争力显著。配置越级领先：全系标配33英寸9K超视网膜屏 、高通8155芯片
、ANC主动降噪系统、方向盘加热等配置
，科技感与豪华感在同级车型中处于领先水平 。

〖叁〗 、整体落地费用大概在40-50万元左右。再看凯迪拉克XT5，它属于中型SUV
。2025款车型厂商指导价在352-327万元。落地费用计算方式类似 ，最终落地费用大概在35-40万元左右 。如果是凯迪拉克凯雷德ESCALADE
，作为全尺寸SUV，定位高端豪华
。其厂商指导价较高 ，落地费用会在百万元以上。

限时一口价26.59万远起,凯迪拉克全新XT5预售价低很多

凯迪拉克全新XT5限时一口价为259万元-359万元
，相比预售价确实更低，且通过“限时一口价 ”策略降低了用户决策成本 。以下是关于凯迪拉克全新XT5的详细介绍：上市信息：2024年9月28日 ，凯迪拉克全新XT5在上海正式上市
。新车共推出豪华、尊贵
、铂金3款蜂鸟四驱车型。

豪华品牌车型一般都很在意自己的设计延续性
，全新XT5采用的依旧是经典的家族式钻石切割设计理念，盾型的中网以及竖状的直列式流光矩阵大灯都是凯迪拉克标志性的设计 ，头灯灯组有300颗LED，两个灯组各有6个 ADB模组
，能够实现36个不同照明分区，最远照明距离有360米 ，即便是对向会车也不刺眼
，保证夜晚的安全性 。

凯迪拉克有一百多万的车么

凯迪拉克有售价超过一百多万的车型
。凯迪拉克CT6-V 性能方面：它搭载了强大的V8发动机，能爆发出强劲的动力 ，其最大功率和扭矩等参数表现优异
，在加速性能上有出色的表现，能满足驾驶者对速度与激情的追求。 配置方面：配备了一系列高端的科技配置和豪华装备 。

凯迪拉克最贵的轿车是凯迪拉克CT6-V Blackwing ，售价高达100万元人民币左右
。以下是关于这款车的详细信息：高性能动力：凯迪拉克CT6-V Blackwing搭载了一台5升双涡轮增压发动机
，最大功率可达640马力，峰值扭矩为800牛·米 ，提供了卓越的动力性能。

凯迪拉克Escalade-V 。凯迪拉克今年推出的全新SUV
，整体售价超100万起售，凯迪拉克Escalade-V带着浓浓的凯迪拉克家族设计气息 ，车头以硬朗厚重的造型打造，其中盾型进气格栅
，以及泪眼大灯，这些都是熟悉的设计 ，而且辨识度也很高。

它的所有款式的车子销路都不算好
，也许是广告意识比较差吧
。在国内这样的小众车也不仅仅只这一个牌子大的。越是小众车，国人越是不敢买 。因为网点少维修保养不方便 ，同时配件较贵
。大家现在也是了解了
，养一辆车几年下来有时比买一辆车的花费更多，所以肯定先挑网点多、配件便宜的品牌购买。

借鉴费用：110万 凯迪拉克CTS-V比双门的要便宜十几二十万 ，这款车的性能也是极强的
，它的车身很长，车尾比较的短 ，驾乘体验感是极佳的
，受到很多消费者的喜爱和认可 。

在XT6推出之前，对于多数消费者来说 ，XT5是凯迪拉克级别比较高的一款SUV车型，尽管在上面还有凯雷德
，但是一百多万元的售价确实是有些不那么“接地气
”了，加上凯迪拉克在国内的认可度并没有BBA那么高 ，因此如此高售价的凯雷德销量并没有那么好
。