【变速箱PDK,变速箱P挡锁止机构在哪】

CVT和PDK变速箱的区别是什么?

〖壹〗、CVT和PDK变速箱的区别主要体现在传动机制和操控体验上：传动机制：CVT：采用两个可变直径的传动轮与传动带进行传动，通过改变带轮直径实现连续变速 ，无级输出速比
，减少了传统齿轮变速器中的换挡冲击和顿挫感。

〖贰〗 、CVT变速箱的钢带等关键部件材质也与PDK不同，CVT的钢带一般是高强度的特殊合金材料 ，以适应其连续可变传动的需求
，和PDK变速箱基于多片离合器等结构的材质特性有明显区别 。 **齿轮材质**：PDK变速箱的齿轮采用特殊钢材，经过精细加工和热处理 ，使其具备出色的强度和耐磨性
。

〖叁〗
、PDK变速箱
，即双离合自动变速器（Dual Clutch Transmission，简称DCT） ，是一种较新的自动变速技术。相比传统的自动变速器和CVT（无级变速器）
，PDK变速箱展现出众多优势 。首先，PDK变速箱的换挡速度极为迅速 ，通常在0.1秒到0.2秒之间，几乎与手动变速器的响应速度相媲美
。

〖肆〗、PDK
，保时捷的专利技术，可以说是近来量产车里 ，变速箱比较好的技术了。但是保时捷的售价导致并没有太多人能体验到PDK的魅力 。近来
，主流市场的自动档汽车主要还是AT 、CVT和双离合
。对于小编我来说，我更喜欢于大众的湿式双离合 ，因为它能带来更大的扭矩和更快速的换挡
，当然其相应的售价也是中高端车型。

2012保时捷pdk自动变速箱是湿式双离合吗

012年保时捷PDK自动变速箱是湿式双离合变速箱 。保时捷PDK变速箱的核心属性 技术定义：PDK是保时捷双离合变速箱（Porsche Doppelkupplungsgetriebe）的缩写，属于双离合自动变速器范畴
。

Pdk属于dct ，dct的意思是双离合变速箱
，而pdk是双离合变速箱的一种。Pdk变速箱由保时捷和德国ZF共同研发 。双离合变速箱是一种常见的自动变速箱，是在手动变速箱的基础上发展起来的。双离合变速箱的结构与手动变速箱相似
。双离合器变速箱只比手动变速箱多了一个离合器和一个换档控制机构。

PDK采用的是湿式双离合器 ，其两组离合器片被浸泡在变速器油中
，密封在一个油槽中，通过油液吸收热量 ，确保离合器不会因过热而失效 。而DSG则采用干式双离合器，其摩擦片不浸泡在油液中
，而是通过空气冷却，这样可以避免油液对摩擦片的保护作用 ，使得动力传递更加平滑柔和
。

PDK是湿式双离合；DSG是干式双离合 PDK双离合器：湿式离合器的两组离合器片在一个密封的油槽中
，通过浸泡着离合器片的变速器油吸收热量。DSG双离合器：干式离合器的摩擦片则没有密封油槽，需要通过风冷散热 。技术部分共享 干式离合器：用空气来冷却离合器 ，称为干式离合器
。

为什么pdk变速箱叫无限弹

综上所述
，pdk变速箱之所以被称为“无限弹”，是因为其在进行连续多次弹射起步时表现出的卓越可靠性和稳定性。

PDK变速箱的“无限弹 ”称号源自其独特的设计——内外双输入轴结构 。这一设计使得输入内轴和外轴分别负责奇数档和偶数档的啮合 ，而传动齿轮与输出轴之间的动力连接则由带犬齿的换挡机构控制
。这种巧妙的布局不仅使换挡过程更加平顺
，还提升了传动效率，为驾驶者带来更为舒适的驾乘体验。

pdk变速箱为何被称为无限弹 ，其关键在于出色的可靠性与稳定性 。在频繁进行弹射起步的条件下
，pdk变速箱不易出现过热或故障报警，持续高性能运转有保障
。这款由保时捷开发的双离合变速箱 ，融合了手动与自动变速箱的优点。pdk变速箱采用独特的内外双输入轴设计，双离合器与发动机相连
，实现高效动力传输 。

其原因在于它的可靠性
、稳定性非常好，连续进行多次弹射的起步不会出现过热报警和故障。pdk变速箱是保时捷研发的一款双离合变速箱 ，其特点结合了手动变速箱和自动变速箱
。