帕萨特新款/帕萨特新款图片大全

全新帕萨特亮相!这次A柱没断,颜值变高,内饰更撩人,空间更大

〖壹〗 、如果大众对于这个结果不重视的话，帕萨特被消费者摒弃也是合理的 。好在今年4月份大众对帕萨特进行了改款 ，中保研对新车进行了重新测试，安全性得到大幅提升
，正面25%偏置碰撞取得了G（优秀）的评价。可以说这次大众的动作还是相当及时的，避免了帕萨特最终被市场淘汰
。

新款帕萨特减配到底有多严重

新款帕萨特减配情况较为严重 ，涉及舒适性、安全性
、智能化及动力系统等多方面。舒适性配置减配2025款帕萨特380TSI 0T星空龙耀版后备箱上方裸露铁皮且存在多个窟窿；副驾驶门锁消失
，手套箱阻尼器取消，车钥匙仅配备一把（另一把需用手机开锁且第二年起每年交199元服务费） ，座椅后背储物袋被省略 。

对于上汽帕萨特出众款380的底盘和减配问题
，不同车主和评论者有不同的看法
。底盘调校方面得到了部分车主的认可，而在减配问题上则存在不同意见。因此 ，在购车前
，建议亲自试驾并详细了解车辆配置，以便根据个人需求和实际体验做出更明智的决策 。不要被个别负面评论所影响 ，而应结合多方面信息进行综合判断
。

关于减配
，帕萨特出众款380存在一些减配现象。比如部分车型的隔音材料使用有所减少，这可能导致车内噪音相对增加 。一些舒适性配置在不同版本间存在差异 ，像座椅加热等功能可能不是全系标配
。另外，在一些看不见的地方
，如底盘防护涂层等方面也可能存在减配情况。

新款大众帕萨特海外到店实拍,外形更年轻内饰更加豪华!

〖壹〗、新款大众帕萨特海外到店实拍的核心亮点在于外形更年轻 、内饰更豪华，同时动力配置根据国内外市场有所调整 。以下是具体分析：外形设计：年轻化与运动感升级前脸：采用大众最新家族设计风格 ，整体造型更显年轻时尚
。贯穿式进气格栅与两侧大灯相连
，视觉上拓宽了车头宽度；底部贯穿式通风口的设计强化了运动感，使前脸更具攻击性。

〖贰〗
、其实我觉得大众帕萨特的设计师可以对轮毂的设计稍微上点心了 ，我觉得样式并不是特别的漂亮
，这款双五幅的铝合金轮毂已经使用多年了，这样的样式可以稍微变化一下 ，我觉得效果会更加的漂亮 。

〖叁〗、说起 帕萨特相信大家都是非常了解的
，在市场中的热度保持的也是非常高的，近日 ，笔者在淄博地区探店的时候拍到了在今年上市的2020款帕萨特
，黑色涂装很有质感，售价为159--229万元 ，据店员称，现在购车是有一定优惠的。

〖肆〗 、T最低配的大众帕萨特是有现车销售的
，189万的费用对帕萨特来说我觉得已经很便宜了，对消费者也有足够的吸引力 ，而且最低配车型在外观设计以及车内配置上的表现都很不错
。但是
，笔者昨天实拍的车型是330TSI精英版，也就是0T低功率版本的入门级车型 ，今天咱就详细了解这款店内的实拍车型。

〖伍〗
、内饰部分
，整体还是大众的风格，但在一些细节上还是体现了新款迈腾的提升之处 。新款迈腾采用了大众全新的方向盘 ，银色环绕式的三幅式平底方向盘相比于老款方向盘更加年轻
，全系标配的真皮方向盘在握感上表现上佳
。

〖陆〗、费用与配置差异 帕萨特330精英版与豪华版在费用上存在约2万元的差距。然而，这2万元的差价带来了多项实用且提升驾驶体验的配置 。豪华版相比精英版多了矩阵大灯 、电动折叠后视镜（电耳）
、座椅通风、氛围灯等配置 ，甚至部分精英版还配备了17寸的轮毂
，而豪华版则可能提供更高级的轮毂选项
。

新款帕萨特的优缺点是什么

大众帕萨特2026 Pro 300TSI（5T版本）的优点包括动力与油耗平衡 、基础配置实用
、性价比突出；缺点为动力储备有限、舒适性配置较低 、智能化功能受限。优点分析动力与油耗平衡搭载5T EA211发动机，最大功率118kW ，峰值扭矩250N·m，WLTC综合油耗仅93L/100km
，兼顾日常通勤的平顺性与燃油经济性 。

动力表现不错，提供多种动力选取 ，能满足不同消费者对动力的需求
。新款帕萨特缺点：内饰质感方面
，部分材质可能显得不够高档，与一些豪华品牌相比存在差距。悬挂调校偏舒适 ，在激烈驾驶时
，操控性可能有所欠缺 。车内异味问题在一些车型上可能存在，影响驾乘体验
。

帕萨特混动的缺点：车机功能一般：帕萨特的车机功能相对较为基础 ，只有导航和音乐等常用功能
，语音功能支持的也比较少。与国产新能源车型相比，车机功能方面存在一定的差距 。纯电续航太低：帕萨特的纯电续航标称为60km ，但实际使用中只有40多公里
，冬天更是只有30km左右。

帕萨特的优缺点如下：优点外观大气：稳重的外形搭配黑色车身，显得高级且具有吸引力 ，每次开车回老家都能引发众人围观
。保值率高：大众品牌认可度高，车辆保值率表现出色
，对于暂时不想换车的用户来说是一个优势。

三种动力,十个车型,新款帕萨特怎么选最划算?

一圈看下来，我感觉最值得选取的车型是330TSI的精英版 ，基础使用频率较高的功能都有所配备
，应付家庭用车绰绰有余 。当然，如果对动力有要求 ，380TSI的豪华版也是一个不错的选取
。至于280TSI车型
，预算够的话还是上330TSI，4T发动机有点小马拉大车的感觉。【本文来自易车号作者火星说车新媒体 ，版权归作者所有
，任何形式转载请联系作者 。

追求性价比：若预算有限，2025款帕萨特出众款龙耀版是不错选取 ，售价199万元
，配备2英寸液晶仪表、LED大灯
、倒车影像等，能满足日常需求
。2024款帕萨特出众款龙祥版性价比也高 ，比龙耀版多了疲劳驾驶提示、侧安全气囊等配置。此外，2025款出众版380TSI龙腾版裸车不足16万
，动力强劲且配置丰富 。

帕萨特2025款出众系列380TSI星空龙耀版：相比330TSI版本，这款车的动力更强 ，配置也有所提升
。指导价为129万
，同样提供雅致白和玄武黑两种外观颜色。对于对动力有一定要求的消费者来说，这款车是一个不错的选取 。它不仅能提供更快的加速体验 ，还能在配置上带来更多的便利性和舒适性
。

帕萨特车型提供了280 、330
、380三种动力选取
，其中330和380是多数消费者的首选，因为280的动力表现相对较弱。如果将280的帕萨特出售到二手车市场 ，其保值率可能会较低 。从推重比来看
，帕萨特280的推重比为1：4，而330的推重比为1：8 ，380的推重比为1：2。

帕萨特为消费者提供了280、330 、380三种不同的动力可供选取
。一般大家更倾向于选取330或者380
，因为280的动力有点弱。如果放在二手车市场，280的帕萨特保值率肯定会略低 。

在帕萨特车型的挑选中 ，280
、330和380三种动力配置各有其特性与优势
。消费者应根据个人需求和喜好进行抉择。通常来说，大部分消费者倾向于330或380版本
，因为280的动力相对较弱，且其保值性能可能稍逊一筹 。对于预算充足的购车者 ，推荐考虑精英330
，其动力更为充沛，配置也更为全面
。

等新款还是买老款?现款帕萨特如今13万多就能拿下?

按照现在B8帕萨特的经销商借鉴价 ，入门款280TSI商务版借鉴价119万左右
，330TSI的入门版本星空精英版经销商借鉴价169万左右，这两个版本是现阶段我们较为推荐的配置。可以说以13-15万买帕萨特 ，真的可以算是“历史最低价”了 。

近来
，中保研已经对超过50款车型进行了测试，其中帕萨特的安全系数排名垫底
。鉴于这一事实 ，强烈建议消费者不要购买现款帕萨特
，因为其安全性能显著下降，存在诸多隐患。相比之下 ，2013款帕萨特在设计和制造上更为可靠，能够为驾乘者提供更好的安全保障 。

智己LS6：新款预计下半年上市且已完成申报
，外观更简洁，尺寸有调整 ，或推低配入门版
。在新款上市前
，现款为促销会保持降幅且可能更大，此时入手合适。路虎揽胜极光：经典产品费用从60多万降至398万起售 ，入门版部分地区终端降幅比较高达15万+
，25万可拿下 。

全新帕萨特上市以来，在车辆外观设计方面更加现代 ，除了稳重
，还向动感靠拢，毕竟年轻用户群是大蛋糕 ，帕萨特当然不想维持老气横秋的样子
，现在已经不是坐着就能把车卖了的时代了。一直以为，帕萨特在车头车尾线条方面要比迈腾过渡的更加圆滑和流畅 ，包括头灯尾灯的造型
。